在自流輸送中，充填倍線過大時，產(chǎn)生的沿程阻力大于其勢能轉(zhuǎn)化，料漿在輸送過程中流態(tài)不穩(wěn)，流速過低，速過高，壓力過大，容易產(chǎn)生爆管；

新型膠固材料填充：以工業(yè)廢渣為原料的礦山充填膠固料。它與水泥比有突出的特點，江蘇充填，對細(xì)粒部分寬容性大，在低于65%的濃度時，漿料也能做到不離析、不分層、泌水量小、固化時間短，同樣強(qiáng)度用量是水泥的1/2.

充填倍線：充填管路的總長度與充填管路起止口的高度差之比(圖)。

充填倍線計算示意圖

充填倍線計算公式：

N=L/H

式中：N——充填倍線；

H——充填管道起點和終點的高差；

L——包括彎頭、接頭等管件的換算長度在內(nèi)的管路總長度，L=L1+L2+L3+L4+L5。

     在自流輸送中，充填倍線過大時，產(chǎn)生的沿程阻力大于其勢能轉(zhuǎn)化，料漿在輸送過程中流態(tài)不穩(wěn)，流速過低，

造成堵管等嚴(yán)重事故；充填倍線過小時，大流量高濃度連續(xù)充填工藝的應(yīng)用，料漿在管道出口的流速過高，壓力過大，容易產(chǎn)生爆管；

充填系統(tǒng)是將充填料從制備、倉儲、制漿到輸送至充填區(qū)的各個環(huán)節(jié)或單元的總成。充填方法與充填料輸送方法不同，充填系統(tǒng)的組成單元和功能不同。就應(yīng)用普遍的水力輸送而言，礦山充填系統(tǒng)主要構(gòu)成要素，一般包括充填料制備、充填料倉儲、料漿制備與計量控制、管路輸送等4個模塊。金屬礦山和煤礦充填在充填系統(tǒng)設(shè)計上差別很大，主要原因是充填料的不同。 金屬礦山主要充填尾礦砂。充填站設(shè)置料倉或堆場，采用振動放料形式，通過皮帶傳送至攪拌桶制漿。分級尾砂攪拌相對簡單，全尾砂充填為避免細(xì)粒部分絮凝結(jié)團(tuán)，需要采用強(qiáng)力活化攪拌技術(shù)。 煤礦充填目前使用的充填料主要是破碎煤矸石和粉煤灰。矸石充填料需要將煤矸石破碎至5mm以下粒徑，并需保證均衡的含水率，所以充填系統(tǒng)要有破碎模塊和相應(yīng)的破碎前與破碎后室內(nèi)堆場。純粉煤灰充填因粉煤灰懸浮性好攪拌比較容易，高濃度的矸石充填可以采用類似混凝土攪拌的臥式攪拌槽，濃度較低的混合充填一般采用立式攪拌桶。 　　　充填系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)遵循以下原則：（1）充填料要就近選擇，充分利用工業(yè)廢渣，保護(hù)環(huán)境，降低成本。（2）優(yōu)先選擇自流輸送方式，降低基建投入與管理成本。（3）制漿能力與管道流量保持一致，設(shè)置必要的人工或自動控制措 施，盡可能做到滿管輸送。（4）倉儲規(guī)模要保證正常生產(chǎn)，不能出現(xiàn)經(jīng)常性斷料。（5）必要的防潮防雨雪措施，避免膠固材料吸潮結(jié)塊，保持充填料穩(wěn)定的含水率。（6）工藝流程與控制簡單實用。（7）粉塵與噪聲符合環(huán)保要求。

充填工藝和方式的因素有哪些呢？    

   1.為了通過對充填體物理力學(xué)性質(zhì)和對充填材料的認(rèn)識，開發(fā)來源更加廣泛、成本更加低廉，便于制漿和輸送，充填體強(qiáng)度更高。       2.通過對探討，結(jié)合作業(yè)要求以及現(xiàn)代礦山充填技術(shù)發(fā)展的趨勢，逐漸形成了似膏體充填新思想。     

  充填領(lǐng)域前沿的技術(shù)是全尾砂膏體充填，全尾砂膏體充填的充填強(qiáng)度高、充填量大、機(jī)械化程度也高。這項技術(shù)的發(fā)展，給現(xiàn)有法提供了新的技術(shù)手段，變革了原有的分層充填法為深孔大量法，、安全、綠色、環(huán)保。

江蘇充填-濰坊興盛機(jī)械-尾礦充填設(shè)備有那些技術(shù)要求由濰坊市興盛機(jī)械有限責(zé)任公司提供。濰坊市興盛機(jī)械有限責(zé)任公司在行業(yè)設(shè)備這一領(lǐng)域傾注了諸多的熱忱和熱情，濰坊興盛機(jī)械一直以客戶為中心、為客戶創(chuàng)造價值的理念、以品質(zhì)、服務(wù)來贏得市場，衷心希望能與社會各界合作，共創(chuàng)成功，共創(chuàng)輝煌。相關(guān)業(yè)務(wù)歡迎垂詢，聯(lián)系人：王經(jīng)理。