





為解決冬天的積雪,常會使用融雪劑進行熔化,新型環保融雪劑,但是融雪劑也會對汽車進行腐蝕,一起來看一下:
融雪劑對底盤的腐蝕主要體現在使底盤生銹,長時間腐蝕容易造成底盤損壞,山東融雪劑,一般情況下,新車底盤有一層保護,但還需要增厚一下,給車做一個底盤裝甲,這樣就能減少融雪劑對底盤的腐蝕;對發動機和變速器的腐蝕主要體現在,變速器表面容易出現磕痕和掉漆,降低其使用壽命,解決辦法就是給發動機安裝一個下護板,可以有效地減少腐蝕;對輪胎的腐蝕主要表現在使輪胎氧化、出現裂紋,降低輪胎的使用壽命,好的解決辦法就是待積雪融化后及時洗車,用清水清洗輪胎和底盤等部位,這樣可以減輕融雪劑對車輛的腐蝕。
用鹽制成的純堿是生產玻璃的主要原料。鹽化工原料另外在熔制玻璃時為了消除玻璃液中的氣泡,必須加入一定數量的澄清劑,而鹽也是常用的澄清劑中的成份,鹽的用量約達玻璃熔體的1%。 一般的粗陶器、陶質磚瓦和缸器需用鹽作上釉劑。每立方米陶器的鹽耗量為0.5~3公斤。
環保型融雪劑研究方向
環保融雪劑的研發方向為:
1)安全環保。完全不含鹽成分,在使用的原料及其制品成分中,沒有常規禁止或控用化學品,不損壞道路、橋梁設施及混凝土構件,不破壞植被,不污染水源,對人體無害。
2)用量省,速度快(與鹽比)。例如用量為鹽的幾分之一,速度卻比鹽快數倍。
3)工作溫度(或應用區間)低(鹽低工作溫度為-5℃)。在-40℃也可工作。
4)持續融雪時間長。長達數天以上。
5)適應面廣。城市道路、高速公路、空港、要地等特殊地點場所均可使用。
6)價格便宜。
目前市場上融雪劑種類繁多, 但都有著各自的缺陷。氯鹽類融雪劑雖然原料廉價易得, 撒布方便, 但對公路設施腐蝕嚴重, 周邊環境破壞明顯。而以醋酸鈣鎂為主的有機融雪劑雖具有無污染、環保的特點, 但價格昂貴, 有的甚至是氯鹽類的10 倍, 融雪能力也有限, 并沒有被大規模使用。如何根據實際情況, 開發出一種既廉價又環保, 既方便的融雪速度,常用融雪劑, 既對混凝土及鋼筋沒有腐蝕又對土壤和植被沒有危害的融雪劑顯得非常迫切。融雪劑全部為低溫條件能融于水的物質,由于溶質融于水時降低水的蒸汽壓從而降低溶液冰點,當冰點低于氣溫時雪即可由固相轉為液相融化流走。傳統的融雪劑產品都為一次性撒布型融雪劑,雖然融雪效果較好,也達到了道路通行的要求,但仍然在使用過程中暴露出許多實際問題。所以市場推出了緩釋型融雪劑產品。使用緩釋型融雪劑可以幫您解決這些困擾:
1、施用融雪劑的量難控制;冬天雪已堆積至路表上,雪量能預計,可多少融雪劑才能融雪,才能達到交通順利的目的。這就造成了融雪劑過度浪費或者是融雪不,反復施用融雪劑或者過度施用都必將對環境和植物的生長造成威脅,隨著社會意識和環保意識的提高,緩釋型融雪劑必將成為主流,既保證了及時融雪,保證交通順暢,又控制了融雪劑的用量,保護了生態環境。
2、浪費了人力物力;每一場雪就需要選派機械和人工往路面撒布融雪劑,若采用緩釋型融雪劑,只需下雪前施用一次融雪劑,就可以實現融雪一個冬天的優點,節省了人力物力。
3、撒布人員皮膚傷害;現今一次性融雪劑對人體的都具有一定的傷害,長期撒布一次性融雪劑皮膚都有一定的皮膚堿化等。若采用緩釋型融雪劑,復合型融雪劑,保證了工作人員身體和皮膚的安全。從以上分析得出,不管是從環境上,還是從節省人力、物力、資金還是人員保護上。


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