磨煤機(jī)液壓油加載系統(tǒng)

一、磨煤機(jī)液壓加載系統(tǒng)介紹

磨煤機(jī)碾磨力由液壓加載系統(tǒng)產(chǎn)生。加載系統(tǒng)故障直接影響到煤粉研磨效率及磨煤機(jī)出力，是至關(guān)重要的設(shè)備組成部分。由高壓油泵站、油管路、液動(dòng)換向閥、加載油缸、蓄能器等部件組成的液壓加載系統(tǒng)通過靜定的三點(diǎn)系統(tǒng)，將碾磨力均勻作用在三個(gè)磨輥上。其變加載模式是由相應(yīng)給煤量的電流信號，控制比例溢流閥壓力大小，變更蓄能器和油缸的油壓，從而實(shí)現(xiàn)加載力的變化。因*低出力較低， 在低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)對鍋爐的沖擊比較小，增強(qiáng)了機(jī)組在變負(fù)荷時(shí)對電網(wǎng)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)能力，提高了機(jī)組的調(diào)峰性能。同時(shí)，變加載磨煤機(jī)的自動(dòng)化水平較高，可以零負(fù)荷啟動(dòng)，降低了電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)力矩。與定加載運(yùn)行方式相比大大降低了磨煤機(jī)的電耗以及磨輥等耐磨件的耐磨壽命。可以說液壓加載系統(tǒng)是磨煤機(jī)具有相當(dāng)技術(shù)含量和關(guān)鍵作用的設(shè)備組件，其安全運(yùn)行意義重大。

二、液壓油系統(tǒng)壓力異常波動(dòng)現(xiàn)象

液壓油壓力出現(xiàn)波動(dòng)均發(fā)生在變加載負(fù)荷較高的情況下，而且出現(xiàn)持續(xù)規(guī)律性鋸齒波。油系統(tǒng)的異常回油通路通常考慮旁路不嚴(yán)，但在此前只啟動(dòng)液壓油系統(tǒng)時(shí)都能到非常高的壓力，而且持續(xù)時(shí)間能超過一小時(shí)，可以說明手動(dòng)旁路切換閥及油泵都不存在問題。全關(guān)關(guān)斷閥，油壓不下降，全開關(guān)斷閥，油壓至零。證明關(guān)斷閥作用完好。由于整個(gè)油系統(tǒng)的主要部件是高度集成的先導(dǎo)閥（比例溢流閥），在先導(dǎo)閥（比例溢流閥）中存在間隙泄漏的情況比較多見。先導(dǎo)閥（比例溢流閥）調(diào)節(jié)特性不好，因此更換先導(dǎo)閥（比例溢流閥）后啟動(dòng)磨煤機(jī)。液壓油系統(tǒng)曲線查看結(jié)果表明線形跟隨良好。

影響磨煤機(jī)單耗的因素

1、磨煤機(jī)結(jié)構(gòu)對磨煤機(jī)單耗的影響

1.1煤層厚度的影響

煤層越厚對磨煤機(jī)電流的影響越大，磨煤機(jī)堵煤后，原煤在磨煤機(jī)中大量積累導(dǎo)致煤層厚度增加，使磨煤機(jī)電流增加。但這種情況既不常見，而且發(fā)生后運(yùn)行人員也會(huì)及時(shí)處理。因此，煤層厚度不是磨煤機(jī)電耗偏高的原因。

1.2磨輥加載力的影響

磨輥加載力越高，垂直作用在磨盤上的壓力越大，由磨盤傳遞給減速器中傘形行星齒輪的摩擦力越大，進(jìn)而會(huì)使磨煤機(jī)電流增*。液壓加載力是根據(jù)選用煤種和實(shí)際情況確定的，定期由熱工人員進(jìn)行標(biāo)定。

1.3磨煤機(jī)內(nèi)部通風(fēng)量的影響

由于磨煤機(jī)內(nèi)通風(fēng)截面積是不變的，一次風(fēng)量增加必然會(huì)引起一次風(fēng)速上升，一次風(fēng)攜帶煤粉的能力提高、磨煤機(jī)出力能力上升、煤粉返回量減少、煤層厚度下降，使磨煤機(jī)電流下降。風(fēng)煤配比是經(jīng)過試驗(yàn)確定的，日常運(yùn)行中是不可以改變的。

1.4磨煤機(jī)分離器檔板角度的影響

改變磨煤機(jī)分離器擋板角度可以改變磨煤機(jī)煤粉細(xì)度，同時(shí)也改變了煤粉的返回量，進(jìn)而也改變了磨煤機(jī)電流。當(dāng)煤質(zhì)發(fā)生變化時(shí)，需要重新整定磨煤機(jī)分離器擋板角度。

1.5燃用煤質(zhì)的影響

燃用發(fā)熱量低的劣質(zhì)煤，燃煤量會(huì)增加，磨煤機(jī)電流也會(huì)增加。原煤煤質(zhì)越差，灰分越高，原煤可磨性越差，磨煤機(jī)的電流也會(huì)增加。原煤硬度增大不僅會(huì)增加磨煤機(jī)的磨損，而且硬度大的原煤顆粒對磨輥的阻力比硬度相對較小的煤粒的阻力要大，進(jìn)而使磨煤機(jī)電流增大。

1.6石子煤的影響

原煤中石子煤量增大會(huì)使原煤可磨性變差、煤層厚度增加，石子煤的阻力大也會(huì)使磨煤機(jī)電流升高并易損壞。

1.7磨輥及磨盤磨損嚴(yán)重

磨輥和磨盤的磨損會(huì)使磨煤機(jī)研磨效率下降、磨煤機(jī)出力下降、煤層厚度相應(yīng)，而且磨輥和磨盤的凹凸不平會(huì)增加磨盤轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，使磨煤機(jī)電流增大。

1.8機(jī)械部件間的摩擦阻力

影響機(jī)械部件間摩擦阻力的因素有:機(jī)械部件的潤滑條件、安裝質(zhì)量、部件健康水平等。

磨輥軸承的失效形式及原因

1. 磨損失效

軸承磨損失效是指表面之間的相對滑動(dòng)摩擦導(dǎo)致其工作表面金屬不斷磨損而產(chǎn)生的失效。磨損失效按磨損形式通常可分為磨粒磨損和粘著磨損。磨粒磨損指軸承工作表面之間擠入外來堅(jiān)硬粒子或硬質(zhì)異物或金屬表面的磨屑且接觸表面相對滑動(dòng)而引起的磨損。粘著磨損指由于摩擦表面的顯微凸起或異物使摩擦面受力不均，在潤滑條件嚴(yán)重惡化時(shí)，因局部摩擦生熱，易造成摩擦面局部變形和摩擦顯微焊合現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)表面金屬可能局部熔化，接觸面上作用力將局部摩擦焊接點(diǎn)從基體上撕裂而增大塑性變形。

磨損失效發(fā)生時(shí)，HP583-HP663 多少錢，首先在軸承的表面有持續(xù)的磨損，導(dǎo)致軸承零件逐漸損壞，進(jìn)一步造成軸承尺寸精度喪失及其它相關(guān)問題。 它的形成過程及后果是：磨損—形狀變化—配合間隙增大及工作表面形貌變化—潤滑劑污染—潤滑功能完全喪失—軸承喪失旋轉(zhuǎn)精度乃至不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

2 斷裂失效

這種失效主要由兩大因素造成：過載和缺陷。當(dāng)載荷超過強(qiáng)度極會(huì)發(fā)生過載斷裂。軸承零件的微裂紋、縮孔、氣泡、大塊外來雜物、過熱組織及局部*傷等缺陷在沖擊過載或劇烈振動(dòng)時(shí)也會(huì)在缺陷處引起斷裂。

3 軸承游隙變化失效

這種失效往往是由內(nèi)、外在因素共同作用造成的，這種失效發(fā)生時(shí)，首先是配合間隙改變，進(jìn)而造成軸承精度降低，以致造成“咬死”現(xiàn)象。外在因素主要指過盈量過大、安裝不到位、溫升引起膨脹量、 瞬時(shí)過載等；內(nèi)在因素主要有殘余奧氏體和殘余應(yīng)力處于不穩(wěn)定狀態(tài)等。