




格柵和輪轂上齒的設計,使這類聯軸器能夠適應來自三個平面的位移和應力,從而使振動水平降低30% 。
SKF格柵(蛇簧)聯軸器產品性能優勢
1.適用于電機功率大,扭矩大,頻繁正反轉動,嚴重沖擊載荷的中、大功率傳動設備
2. 符合力學原理的弧形齒面設計 ,使得格柵聯軸器負載越大運轉越平穩,噪音振動較彈性柱銷聯軸器降低30%
3. 蛇形彈采用彈簧鋼,經嚴格的熱處理,具有良好的機械性能,使用壽命遠比非金屬彈性元件聯軸器(如彈性套柱銷,尼龍棒銷聯軸器)大為增長
4.蛇簧損壞后只需拆裝彈簧即可,不需拆卸與軸裝配的兩側輪轂
5. 耐高溫和有油類、酸、堿及其他腐蝕性介質的場所、或有光輻射 溫度范圍-20~+180攝氏度,其他彈性聯軸器如彈性套柱銷,梅花聯軸器無法比擬
6.比同等規格柱銷和梅花聯軸器安裝空間小,重量輕,電機軸承受負載小,設備利用率更高



聯軸器的作用分析
耦合裝置是連接兩個軸,并在兩個軸之間的傳遞運動和扭矩。離合器也連接在兩個,和兩個軸之間的運動和扭矩傳遞函數相同。所不同的是:可以與離合器連接或兩個軸之間的分離,并只連接到停車連接或兩個軸之間的分離。兩聯軸器軸之間的偏移:聯軸器連接軸,由于安裝錯誤的制造,承載后的變形以及溫度變化,往往存在一定程度的相對位移和變形,分別為:軸向位移、徑向位移和角位移和位移。

該齒輪聯軸器有兩個內齒殼、兩個外齒套、同一個齒數、由球面鼓制成的齒頂。套筒通過一個鍵與軸連接,兩個外殼通過螺栓連接。兩端都密封,潤滑油儲存在空腔內。偏移軸失調。的優點是,傳動轉矩大,可以補償的綜合位移。缺點是結構較重,成本高。適用于重型變速箱。
半聯軸器滑塊聯軸器兩端徑向槽在一個揩油的兩端,中間的滑塊和榫,互相垂直榫的兩端,嵌入槽中,構成移動副。當兩個是錯位和偏轉,滑塊將在凹槽中滑動。結構簡單,易于制造。產生了滑塊銀的偏心力和磨損,并將附加動載荷作用于軸和軸承上。
彈性套筒銷聯軸器的外觀與法蘭連接的外觀相似,與橡膠彈性套筒的氣缸銷連接2.5個聯軸器。在2.5聯軸器法蘭的孔內設有一個尼龍制成的柱銷。結構簡單,1040TGH質量穩定,更換柱銷方便。通過彈性元件傳遞這兩個耦合的功率,并放寬了減震和減震。適用于于正反向變化,啟動頻繁的高速軸。

錐套剛性聯軸器提供了一種軸端剛性連接的方便方法。錐形軸套通過收縮卡緊方法,方便快捷地固定到軸上。這些聯軸器有一個經過完全機械加工的凹凸面法蘭。凹面邊緣法蘭可以從輪轂側A(MH)來安裝軸套,或者可以從法蘭側B(H)來安裝軸套;凸面邊緣一般從法蘭側B安裝軸套。
這樣有兩周可能的聯軸裝配,AB和BB。當水平聯接軸時,應選擇方便的裝配方法。對于垂直聯接,僅適用BB裝配方法。

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