




驅動機構包括轉動設置在支座板中心的驅動套管、與驅動套管連接的移動桿、與移動桿轉動連接的中間桿,彈簧扳道器供應,驅動套管轉動設置在兩個支座板之間且驅動套管的長度方向與支座板所在的平面垂直,驅動套管上固定設置有驅動桿,驅動桿的長度方向沿驅動套管的徑向方向設置,移動桿的外表面與驅動套管的內表面通過螺紋連接,中間桿的一端與移動桿轉動連接,中間桿的另一端與連接桿連接,驅動桿的遠離驅動套管的一端設置有延長桿,延長桿的長度方向垂于驅動桿的長度方向,延長桿包括圓柱段和方桿段,彈簧扳道器定制,圓柱段的直徑與方桿段的邊長相同,延長桿上活動設置有限位桿,所述的限位桿上與延長桿的連接處設置有方形卡槽,方形卡槽與延長桿的方桿段相匹配,所述的支座板的外壁上設置有限位桿的限位槽。
上面就是全部扳道器是如果做得省力的知識點,

道岔不能有效地嚴密閉合而引起的礦 車、電機車掉道和斜巷道提升運行期間板動道岔的安全問題。為了解決上述問 題提供了一種氣動扳道器。
氣動扳道器包括氣缸,傳動板設置在氣缸活塞桿上,傳動 板與道岔擺尖固定連接,氣缸通過高壓管和自救風道連通,高壓管上設置有換向閥。
氣動扳道器實現了道岔換向的遠方自動化控制,能保證道岔嚴密閉合且有82kg的壓力不會因過車振動而使道岔擺動離縫走兩股道或掉道。在傾斜巷道使用把鉤工可在硐室內操作換向閥使道岔換向,保證了把鉤工的安全。

立式扳道器是一種適合鐵路線路軌枕板地段使用的養護維修作業的撥道工具,是實現養路作業機械化、減輕勞動強度機具。
立式扳道器由底座、油缸、頂頭、活塞桿、手動柱塞泵放油手輪、儲油筒等部件組成。
立式扳道器使用方法
手撳動柱塞泵產生的高壓油進入油缸,云南彈簧扳道器,迫使油缸內的活塞桿向外伸出運動,從而由頂頭托信軌腰,達到撥動鋼軌的目的。
P50立式扳道器參數
型 號:P50,P43,彈簧扳道器報價,P38
拉桿 長度:1.5米
大撥道力:20噸
大撥道量:72mm
油缸 直徑:Φ42
活塞 行程:88mm
手動泵行程:55mm
手動柱塞泵直徑:Φ16
手柄常用作用力:30KG
維修保養;內有說明書
:實行三包
立式扳道器維護與保養
1.使用中應保證各部緊固件齊全,螺栓緊固,開口銷臂開規定角度以防脫落。
2.各連接銷于孔的磨損曠量應不大于1,曠量過大時應及時更換連接銷。
3.應保證道岔轉換過程中,各部動作平穩,旋轉靈活,無卡阻現象。
4.各銷軸與孔間,手柄頭與滑塊面間應定期涂油,保持潤滑良好。


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