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蘇州奧本馬精密機械有限公司
主營：中小模數傳動機械齒輪,渦輪,蝸桿,螺旋錐齒輪,軸齒輪
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蘇州奧本馬精密機械有限公司于2013年6月在中國蘇州注冊成立，主要從事中小模數傳動機械齒輪，渦輪，無錫齒輪，蝸桿，傘齒輪，螺旋錐齒輪，軸齒輪，齒輪箱等，小模數齒輪加工，零部件生產和研發，服務于汽車制造行業，紡織機械，航空航天，工業零件行業，小模數齒輪，電子行業，家用電器等領域。
齒輪的材料
制造齒輪常用的鋼有調質鋼、淬火鋼、滲碳淬火鋼和滲氮鋼。鑄鋼的強度比鍛鋼稍低，常用于尺寸較大的齒輪；灰鑄鐵的機械性能較差，可用于輕載的開式齒輪傳動中；球墨鑄鐵可部分地代替鋼制造齒輪 ；塑料齒輪多用于輕載和要求噪聲低的地方，與其配對的齒輪一般用導熱性好的鋼齒輪。
發展歷史：
漢初年（公元 1世紀）已有人字齒輪。三國時期出現的指南車和記里鼓車已采用齒輪傳動系統。晉代杜預發明的水轉連磨就是通過齒輪將水輪的動力傳遞給石磨的。史書中關于齒輪傳動系統的早記載，是對唐代一行、梁令瓚于 725年制造的水運渾儀的描述。北宋時制造的水運儀象臺（見中國古代計時器）運用了復雜的齒輪系統。明代茅元儀著《武備志》（成書于1621年）記載了一種齒輪齒條傳動裝置。1956年發掘的河北安午汲古城遺址中，發現了鐵制棘齒輪，輪直徑約80毫米，雖已殘缺，但鐵質較好，經研究，確認為是戰國末期（公元前3世紀）到西漢(公元前206～公元24年)期間的制品。1954年在山西省永濟縣蘗家崖出土了青銅棘齒輪。參考同坑出土器物，可斷定為秦代(公元前221～前206)或西漢初年遺l物，輪40齒，直徑約25毫米。關于棘齒輪的用途，迄今未發現文字記載，推測可能用于制動，以防止輪軸倒轉。1953年陜西省長安縣紅慶村出土了一對青銅人字齒輪。根據墓結構和墓葬物品情況分析，可認定這對齒輪出于東漢初年。兩輪都為24齒，直徑約15毫米。衡陽等地也發現過同樣的人字齒輪。
傳動齒輪的加工方法：剃齒剃齒都是依據螺旋齒輪嚙合基本原理開展加工的，剃齒加工是隨意嚙合展成法。即鋼件與數控刀片中間無剛度的健身運動聯絡。剃齒刀自身是一個漸開線齒輪螺旋齒輪，在其齒表面從齒抵到輪齒打有槽，以產生切削刃而開展切削。剃齒時，因為數控刀片和鋼件的中心線相互之間交叉式，在齒表面沿其母線槽方位造成拖動速率份量（即切削健身運動），剃齒刀的切削刃就從傳動齒輪表層上剃下太薄的一層金屬材料。
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