




螺旋拉刀有2種,即:只由外圓切削刀刃構成的;由外圓切削刀刃與齒厚切削刀刃構成的。前者用于一般汽車零件與電機零件的螺孔加工,內齒加工,后者用于汽車變速箱齒輪環的內齒輪加工。加工齒輪環內齒的螺旋拉刀一般稱大直徑螺旋拉刀,此種拉刀精度要求很高,對外拉床加工,但這樣大的刀具(直徑φ100~φ150mm,全長1500~2000mm),制造及測定齒形精度非常困難,故通常制成組合型螺旋拉刀(見圖1),內孔加工,這種拉刀一般粗加工齒形部分刀齒做在本體上,用作外圓切削刃;精加工齒形部分刀齒做在環套上用作齒厚切削刃;帶精密齒形的環套,其精密刀齒用作精加工需分開單獨制造,加工,在別處用齒形檢查儀一面測定,一面制造,比較麻煩,組裝在一起總會帶來裝配等誤差影響精度。


拉削形式
①普通成形式:刀齒的刃形與被加工表面形狀相同,刀齒高度向后遞增,加工余量被一層一層地切下。
優點:拉削后的工件表面光潔度較高;
缺點:切削薄而寬,單位切削力大,刃口易磨損;拉刀長,生產率低。
②漸成式:刀齒的刃形與被加工表面形狀不同,工件表面是由許多刀齒的副刃切成。
優點:對于復雜形狀加工表面,拉到制造較簡單。
缺點:工件表面光潔度較差。


內拉床
用于拉削內表面,如花鍵孔、方孔等。工件貼住端板或安放在平臺上,傳動裝置帶著拉刀作直線運動,并由主溜板和輔助溜板接送拉刀。內拉床有臥式和立式之分。前者應用較普遍,可加工大型工件,占地面積較大;后者占地面積較小,但拉刀行程受到限制。
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