






與此同時,值得注意的是,游艇業正在不斷適應中國市場的游艇業發展習慣與產業趨勢。舉例而言,中國消費者喜愛在白天進行航海;但同時,大多數中國旅游愛好者又傾向于遠離日曬與紫外線;因此適合他們的游艇設計就需要減少日光區,增加更多的室內遮陰休閑區。許多游艇品牌都將這些因素考慮在內,以致力于打造為中國消費者度身定制的個性化游艇產品。當然,我們更意識到中國消費者對于游艇需求的微妙變化。目前,許多國內的游艇持有者與潛在客戶都傾向于從青島至大連的航海路線,這也成為了華北地區開展各類海洋活動的標志。


游艇碼頭材料主要有水泥、木材、復合甲板三種。其中,水泥和木材(特殊處理的防腐木),是建造游艇碼頭zui常用的材料,復合甲板型材是國外剛剛開發使用的一種新型環保材料。這三種材料各有優點:
混凝土材料碼頭具有高強度、高耐久、高體積穩定性,高吸收能量的能力,抗滲性,鋼結構碼頭,成型簡易價格適中等優點。但水泥在使用過程中會有細小的砂粒脫落,粘在鞋底造成對游艇甲板的劃傷和其它地板磨損,外觀色彩以灰色為主,顏色單調。

“有些碼頭會向游艇俱樂部會員或類似Marinalife的團體成員提供折扣,” McPeters說,“這就創造了既能節省部分泊位費又能享受服務的模式。”
在閱讀所有合約的時候,無論如何都要逐條細究,因為有時會有自動的續費或價格變動的條款,而這些隱性內容不會提前向船東說明。您也應需要采用一些方法來降低泊位成本(這方面您可以咨詢人士),比如在不使用游艇的時段將她推向租賃市場。



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