弗蘭德減速機(jī)聯(lián)軸器在安裝時(shí)需要注意什么？

很多客戶在購買弗蘭德減速機(jī)高速軸聯(lián)軸器后在安裝時(shí)不知道注意哪些問題，KMP225代理銷售，以至于出現(xiàn)很多安裝后不久就不能正常工作，那么在弗蘭德減速機(jī)高速軸聯(lián)軸器安裝時(shí)需要主要哪些問題呢？下面就讓我們一起來看看吧。

1、安裝液力偶合器時(shí);帶制動(dòng)輪時(shí);制動(dòng)輪安裝在減速機(jī)高速軸上不帶制動(dòng)輪時(shí);較重的一端安裝在電機(jī)軸上。

2、安裝其他聯(lián)軸器時(shí);較重的一端聯(lián)軸器半體安裝在電機(jī)軸上。

3、所有的聯(lián)軸器或液力偶合器均須做動(dòng)平衡試驗(yàn).試驗(yàn)級(jí)別G6.3，對(duì)于弗蘭德減速機(jī)型號(hào)在6號(hào)箱以下和包括6號(hào)箱，3級(jí)傳動(dòng)的，建議制動(dòng)輪直徑在200毫米以下，重量在17公斤以下。

4、電機(jī)和減速機(jī)安裝同軸度要求：軸向不對(duì)中△KA≤0.04毫米，徑向不對(duì)中△Kr≤0.04毫米，角度不對(duì)中△Kw≤1。

5、如制動(dòng)輪安裝在高速軸上時(shí)，制動(dòng)輪緣端面和高速軸風(fēng)扇罩殼面保持5—10毫米間隙，從而使得有充分的空氣進(jìn)入冷卻，也不可使輪緣遠(yuǎn)離高速軸軸肩，以免造成懸臂形成較大彎矩而對(duì)高速軸不利。

以上是我司對(duì)弗蘭德減速機(jī)高速軸聯(lián)軸器在安裝時(shí)所注意的問題，如果您對(duì)以上介紹還有任何疑問，可隨時(shí)聯(lián)系們，我們將為您提供**的回復(fù)。

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西門子弗蘭德減速機(jī)潤滑油特性及加油要領(lǐng)！

減速機(jī)潤滑油需由注油口加注

在減速機(jī)的銘牌上所標(biāo)示的潤滑油量僅是大概的數(shù)量，觀察油位計(jì)，控制油量

當(dāng)減速機(jī)配備了附加逆止裝置的時(shí)候，將逆止裝置蓋上的絲堵取下來并通過濾器傾入大約0.5 升的新潤滑油（濾器網(wǎng)眼*大直徑25μm）

初次加油后，可以通過手動(dòng)盤車實(shí)現(xiàn)全部接觸件的潤滑

運(yùn)轉(zhuǎn)之前，應(yīng)在潤滑油冷卻的情況下再次確認(rèn)油位，以消除加油過程中的假油位現(xiàn)象，如果油位下降需要補(bǔ)加油到合適油位后，再開車

粘度是設(shè)備選用潤滑油的主要依據(jù) ，潤滑油油膜的好壞主要由油品的粘度決定，油品的粘度必須適當(dāng)，若粘度過小，難以形成足夠厚度的油膜，不能起到有效的抗磨作用；如粘度過大，將增大機(jī)械的運(yùn)動(dòng)阻力，而且在時(shí)間里潤滑油不能迅速到達(dá)潤滑部位，這將導(dǎo)致機(jī)械零件的局部異常磨損，油溫也難以散發(fā)，不能起到有效的冷卻和沖洗作用。

抗乳化性

潤滑油中的水分會(huì)促使油品乳化，降低油品的粘度和油膜強(qiáng)度；水分會(huì)使油品氧化變質(zhì)，增加油泥，惡化油質(zhì)；低溫時(shí)，水分使?jié)櫥土鲃?dòng)性變差；高溫時(shí)，水分發(fā)生汽化，不僅破壞油膜，而且產(chǎn)生氣阻，影響潤滑油的循環(huán)。

潤滑油的凝點(diǎn)和傾點(diǎn)是潤滑油低溫性能的重要指標(biāo)。傾點(diǎn)和凝點(diǎn)高的潤滑油不能在低溫下使用，否則不能正常潤滑。

泡沫特性 機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中，將空氣帶進(jìn)油中而產(chǎn)生泡沫；極性添加劑會(huì)促使油品產(chǎn)生泡沫；油中的油泥，膠質(zhì)等都能促使油品產(chǎn)生泡沫；油品的老化變質(zhì)，使油品的表面張力下降，也促使產(chǎn)生泡沫。會(huì)導(dǎo)致油位指示器顯示出假的油位；使油的壓縮性增大；泡沫進(jìn)入摩擦副，會(huì)因壓力作用而在瞬間，導(dǎo)致油膜形成不良。

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