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馬路低頭族不同主體容易指責其他主體,而對自身則認為“不會出什么大事”。一位開車族坦言,知道開車不應該打電話,更不應該看手機、發信息,但仍會偶而為之。但是,他強調自己開車時只發“語音”,智能發光斑馬線價格,不會影響行車安全。反過來,智能發光斑馬線安裝,他認為看手機的行人給司機造成很大困擾,“有的人一邊過馬路一邊看手機,根本不看紅綠燈,司機要鳴笛提醒才行”。然而,在接受采訪的行人看來,走路看手機是行人之間彼此碰一下或者自己被絆一下,智能發光斑馬線,說聲“對不起”就行了,駕車的人看手機則有可能釀成要命的大事,是應該從嚴治理的行為。

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人車相讓,讓出文明的溫度。在城市-些非主干道,由于未設置紅綠燈,以往那里的交通狀況不僅讓行人發
憷,司機也很頭疼。人,車輛讓不完。不過,這種兩難狀況現已大為改觀。筆者看到,每當有行人經過,
東西兩個方向的車輛多數能做到停車讓行。行人也加快了腳步,上一撥行人通過后, 下一撥會主動停在馬路護欄中
間,等待車輛通過。盡管現場既沒有,也沒有志愿者,但人車搶道的現象很少發生,交通秩序井然。

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文明禮讓暖人心。曾經在城市街頭,行人過斑馬線時須小心避讓身膀呼嘯而過的車輛。經常直到綠燈結束,行
人仍因拐彎車輛不讓行被困在馬路中間進退兩難。如今,這樣不和諧的畫面已明顯減少,取而代之的是車輛在斑馬
線前自覺減速讓行的常態。通過創建文明城市,智能發光斑馬線廠,打造和諧交通,”禮讓斑馬線” 已成為城市文明-景。筆者曾經親
歷這樣一件事。上月初的一 天早晨,我從早市買菜回來,行至建設路與長寧道交叉口時,購物袋突然,蔬菜滾
落一地。我慌忙彎腰去撿,幾位路人也停下腳步幫忙。就在此時,綠燈亮起,停在斑馬線前的公交車卻沒有啟動,
而是靜靜地等待。時至日, 想起來依然很受感動。


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