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主動防護網(wǎng)安裝

5.1.1無計劃或超范圍作業(yè)，造成行車事故。

5.1.2機具、料具侵入限界，造成行車事故。

5.1.3高處作業(yè)時向下拋擲料具，造成行車事故。

5.1.4邊坡防墜落設(shè)施設(shè)置不到位，致使活石、樹枝、雜物墜落至線路，造成行車事故。

5.2從業(yè)人員傷害風(fēng)險

5.2.1需上道或穿越線路時，未按規(guī)定設(shè)置防護，致使作業(yè)人員下道不及時，造成機車車輛傷害；坐臥鋼軌、枕木頭、道床，鉆車、爬車，造成人身傷害。

5.2.2橫越線路未執(zhí)行“一站、二看、三通過”的規(guī)定，上道前未嚴(yán)格執(zhí)行“手比、眼看、口呼”制度，造成機車車輛傷害。

5.2.3 電器設(shè)備、線路狀態(tài)不良，使用未裝觸電保護器的各種手持式電動工具和移動式設(shè)備，維修電器設(shè)備未執(zhí)行持證操作、未按規(guī)定穿戴好防護用品，造成人員觸電傷害。

5.2.4 電力設(shè)備作業(yè)未按規(guī)定執(zhí)行監(jiān)護制度，不掛“嚴(yán)禁合閘，有人作業(yè)”等牌，簡化作業(yè)程序造成人員觸電傷害；

5.2.5 油料與其它物品未分類隔離存放，消防設(shè)施及警示標(biāo)志不齊全，火災(zāi)造成人身傷害；

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四川成都主動防護網(wǎng)被動防護網(wǎng)廠主要生產(chǎn)：主動網(wǎng)，主動防護網(wǎng)，主動網(wǎng)APS-025，主動網(wǎng)APS-050，主動網(wǎng)APS-075，主動網(wǎng)APS-100，

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主動防護網(wǎng)適用范圍：土質(zhì)邊坡和巖質(zhì)邊坡整體穩(wěn)定加固、各類孤石危巖加固、也可結(jié)合深層錨固措施進行滑移治理破斷拉力：195~220 kN/m網(wǎng)孔形狀：菱形$，主動防護網(wǎng)絞索網(wǎng)由高強度防腐鋼絲成索后編制，菱形網(wǎng)孔內(nèi)切圓直徑250mm，網(wǎng)片標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格10x35m；錨桿：一般采用一端（外露段）帶加工螺紋的Φ25/28普通螺紋鋼筋錨桿，也可采用Φ25精軋螺紋鋼筋（如GEWI錨桿），并根據(jù)需要進行熱鍍鋅等防腐處理。成孔困難時可采用自鉆式中空錨桿；$，主動防護網(wǎng)錨墊板：菱形鋼板，四個角帶有扣爪，尺寸不小于320x180mm，厚度不小于10mm；需要時可改變或簡化其結(jié)構(gòu)

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柔性防護網(wǎng)的安裝普通都有紙的，我們在動工的過程中需求嚴(yán)明依照紙施行動工，安裝立柱的時刻基礎(chǔ)務(wù)必堅固，立柱水泥要與地面無縫接合防護網(wǎng)在10年是從鋼筋防護網(wǎng)轉(zhuǎn)換過來了。淺析護坡網(wǎng)廠滑坡措施淺析夏季滑坡的措施是雨季，連續(xù)的暴雨會導(dǎo)致滑坡等地質(zhì)災(zāi)害。金屬絲網(wǎng)的缺點是彈性小，絲網(wǎng)有了折痕就恢復(fù)彈性，造廢。主動防護網(wǎng)的原理特性與用途原理：被動防護系統(tǒng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的柵欄式柔性攔石網(wǎng)。主動防護網(wǎng)是一種柔性很好的護坡產(chǎn)品，采用鋼絲繩纏繞編織而成。與當(dāng)?shù)匕脖２块T共同維護施工場地安全設(shè)施、材料等安全，共同做好治安保衛(wèi)工作。調(diào)整0.3m(2m至8m之間)，以確保系統(tǒng)盡可能接近坡度。

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