現(xiàn)場(chǎng)高空作業(yè)安全知識(shí)應(yīng)知應(yīng)會(huì)

應(yīng)知：（了解或熟悉）

凡在墜落高度基準(zhǔn)面2米（含2米），有可能墜落的高處進(jìn)行作業(yè)，稱為高空作業(yè)。

高空作業(yè)不系安全帶（或安全帶使用不當(dāng)）有發(fā)生高空墜落的危險(xiǎn)。

高空作業(yè)人員必須身體健康，發(fā)現(xiàn)作業(yè)人員飲酒、精神不振或患有心臟病等不宜從事高處作業(yè)人員，有高空墜落的危險(xiǎn)，禁止高空工作。

在電力線路附近高空作業(yè)時(shí)，應(yīng)停電進(jìn)行。不能停電時(shí)，有觸電的危險(xiǎn)，一定采取防止觸電和打壞線路的措施。

高空作業(yè)前，必須進(jìn)行危險(xiǎn)點(diǎn)分析，制定預(yù)防措施。

高空作業(yè)前，認(rèn)真檢查安全防護(hù)設(shè)施。如檢查起重工器具是否，起重機(jī)械的制動(dòng)、保險(xiǎn)裝置和保護(hù)裝置等是否，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理。

高空作業(yè)處應(yīng)設(shè)置安全圍欄和警告標(biāo)志，禁止行人、車輛通行，防止落物傷人。

安全帶使用前應(yīng)仔細(xì)檢查繩帶有無破損，卡環(huán)彈性是否損傷。不合格的安全帶嚴(yán)禁使用并及時(shí)處理掉。

懸吊式腳手架或吊籃每天使用前，應(yīng)有工作負(fù)責(zé)人進(jìn)行掛鉤，并對(duì)一切繩索進(jìn)行檢查。

使用吊籃工作時(shí)，安全道場(chǎng)體感，應(yīng)使用安全帶，安全帶應(yīng)拴在建筑物的可靠處所。

安全道場(chǎng)體感安全道場(chǎng)體感安全道場(chǎng)體感安全道場(chǎng)體感

人機(jī)交互前景

基于生物特征的識(shí)別技術(shù)、基于環(huán)境的情境識(shí)別技術(shù)，安全道場(chǎng)體感設(shè)備，基于j致體驗(yàn)的全方面感知技術(shù)等，安全道場(chǎng)，將在市場(chǎng)呈現(xiàn)強(qiáng)勁的需求趨勢(shì)。 ?如今，每小時(shí)有300萬個(gè)蘋果應(yīng)用被x載；上每分鐘發(fā)送1000萬條信息。但這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，萬物互聯(lián)時(shí)代智能設(shè)備將延展人類的感官和認(rèn)知能力，甚至擁有聽覺、視覺、觸覺。基于此，全新使用場(chǎng)景將會(huì)應(yīng)運(yùn)而生，并重塑一切方式和關(guān)系，而排在首位的正是人與設(shè)備之間的連接關(guān)系和交互方式。 ?人機(jī)交互變革將是繼個(gè)人計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)之后的第五次信息技術(shù)領(lǐng)域的重大技術(shù)革命。

人機(jī)交互產(chǎn)業(yè)鏈

從人機(jī)交互過程來講，可分為四步：通過傳感器直接或間接與人接觸獲得感知信息；通過建立模型對(duì)感知信息進(jìn)行分析與識(shí)別；對(duì)分析結(jié)果進(jìn)行推理達(dá)到感性的理解；將理解結(jié)果通過合理的方式表達(dá)出來。也就完成了人機(jī)交互的全過程。 ?從功能實(shí)現(xiàn)看，人機(jī)交互作為一個(gè)閉環(huán)的模式識(shí)別系統(tǒng)，應(yīng)該包括感知信號(hào)的獲取、感知信息的分析與識(shí)別、感知信息的理解和信息表達(dá)等功能四個(gè)環(huán)節(jié)，當(dāng)感知信息與標(biāo)準(zhǔn)信息存在差異時(shí)，將發(fā)出指令給予修正或反饋信息給予告警和提示。在這四個(gè)方面的環(huán)節(jié)中，感知信息的識(shí)別和感知信息的理解是技術(shù)的關(guān)鍵所在。 ?從技術(shù)實(shí)現(xiàn)過程看，信息獲取和信息識(shí)別環(huán)節(jié)屬于感知層的范疇，而感知信息的理解和信息表達(dá)屬于應(yīng)用層的內(nèi)容。