在寒冷干燥的冬季,降雪既凈化了空氣,減少了人們的發病率,又能沐浴田地,給農民朋友帶來福音。然而降雪又給外出的人們帶來了諸多不便,甚至寸步難行。降雪不僅影響了正常的交通運輸,融雪劑,而且使交通運輸的安全成為嚴重的問題,要使這一問題迎韌而解,融雪劑是您的理想選擇,融雪劑
MgCl2·6H2O:62%(±2%)
NaCl :38%(±2%)
復合-2型:在上述標準的基礎上添加了1-1.5%的HMK防銹劑。
粒徑:3±1mm
技術特性:本品原料鹽、鎂考究,利用氯化鎂在空氣中凝固點高的原理,融雪劑批發,采用新工藝和設備,以其的造粒方式精制而成,是新型的防凍融雪產品。
為減緩本品對橋梁、路牌、擋板、汽車底牌等金屬物的腐蝕,而生產的復合-2型融雪劑,不僅具有上述特點,更具有防腐的特性。其腐蝕速度復合型融雪劑為mdd=26.56,復合-2型融雪劑為mdd=13.67(自來水mdd=19.05)。























鹽類遇水以后,會發生鹽漲現象,造成道路路基破壞,給道路維護加大難度。氯鹽滲透到混凝土中,會促進混凝土的凍融。但它主要的破壞作用還是對鋼筋的腐蝕。當氯離子到達鋼筋表面并超過一定量(臨界值)時,原來處于鈍化狀態的鋼筋,工業鹽融雪劑,就會活化、腐蝕。銹蝕產物的體積會膨脹2~6倍,使混凝土保護層發生順鋼筋開裂、脫落的狀況,導致結構承載力下降或喪失。鹽類對水泥混凝土路面,尤其是瀝青混凝土路面同樣也存在危害,鹽類物質與瀝青相互作用,大大減小瀝青材料與沙石料的黏合能力,造成瀝青表面脫落,無氯融雪劑,在行車荷載的作用下大面積路面破損。國外在這方面的教訓遠比我們深刻得多。據統計,美國由氯鹽(氯鹽融雪劑是重要組成部分)腐蝕破壞環境的成本可占GNP的4%(相當于美國的開支);美國公路系統的58萬多座橋梁中,有10萬多座被確定為結構不足,修復成本為780億-1120 億美元;1972年英國修建的11座橋梁,15年后已經花了相當于建橋資金1.6倍的維修費;在丹麥哥本哈根調查的l02座橋梁中.,50%的橋梁鋼筋被嚴重腐蝕……這些都是使用氯鹽融雪劑所致。中國這方面的問題也十分突出,北京市的西直門橋、大北窯橋等早期建的2l座城區立交橋腐蝕破壞非常嚴重,有些后期建成的預應力混凝土橋,防滲能力好于以往,但同樣無法擺脫鋼筋被腐蝕的厄運。














固體融雪劑
山東魯九化工有限公司生產的環保型球狀固體融雪劑以為主要原料,添加了緩蝕劑,對混凝土、金屬、綠植的影響降到了。特別是能夠防止鎂鋁合金和鎘板材料等金屬的腐蝕,對土壤、誰和植被的影響很小,具有穩定分解、低化學耗氧量、低生物耗氧量和低水體毒性等特征。我公司生產的甲酸鈉符合美國機場航空器材技術規格(SEA-AMS-1431D標準)國際通用標準中所有要求,特別適用于機場跑道、鋼構橋梁等安全等級嚴格的環境。












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