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山西鼎天重型減速機有限公司
主營：減速機及礦用機械配件的生產,減速機及礦用機械配件,電機
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您好，歡迎蒞臨鼎天重型減速機，歡迎咨詢...
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長期使用后的表現：使用使用過程中振動增強，噪音增大;主要原因是機箱內部件磨損過大或損壞。
易損部位：
齒輪齒面磨損、齒輪齒面斷裂、齒輪硬齒面齒輪減速器齒輪軸孔或鍵槽磨損;軸承孔處的螺孔因磨損而簡單失效;軸面和鍵槽也因使用時間過長而簡單磨損。
維修方法：
本維修方法不是所有維修處都按照本法進行維修
1.如果是由于硬齒面減速機軸面鍵槽磨損，可以通過電鍍恢復部件原有的精度。
2.如果是硬齒面減速器的輪齒折斷等損壞，則只能重新選擇加工產品零件。
硬齒面減速機廣泛應用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等行業;為了保證硬齒面減速機的使用周期，在選購硬齒面減速機時要選擇合適的類型，DP-340減速機定做，保證硬齒面減速器的防護系數，嚴格按照人工作業，減少其磨損程度，保證硬齒面減速機的使用成果。
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減速機轉軸檢修的方法
（1）轉軸彎曲
用千分表測量轉軸，其彎曲度不得超過0.2mm，DP-340減速機規格，否則將軸放在壓力機上矯正、矯直。
（2）鍵槽磨損
先在鍵槽磨損處進行堆焊，然后放在車床上重新銑削鍵槽。
（3）軸頸磨損
軸頸磨損較輕時，可用電鍍在軸頸處鍍一層鉻，再磨削至原有尺寸。軸頸磨損較重時，如下圖所示，可在軸頸磨損處進行堆焊，然后放在車床上車削磨光，達到原有尺寸。
（4）軸有裂紋或斷裂
對有裂紋或斷裂的軸，一般需要更換軸。
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現在的蝸輪蝸桿減速機的殼體一般選用的是灰鐵鑄造，或者是鑄鋼及焊接等，在選用減速機殼體材料的時候要根據減速機的使用環境進行選擇。殼體我們一般是要做工藝處理的，但是焊接殼體要求不能滲漏，表面要求光滑、平整，焊縫要求整齊。
蝸輪蝸桿減速機中蝸輪軸的材質我們一般選用的是45#鋼，調質后217-255，重要的場合選用的是472CrMo，調質后為269-302，或者采用38CrMoAl，油封處表面淬火。
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第11年
