工藝系統(tǒng)的幾何誤差有哪些。所謂的工藝系統(tǒng)的幾何誤差主要是指機(jī)床、刀具和夾具本身在制造時(shí)所產(chǎn)生的誤差，以及使用中產(chǎn)生的磨損和調(diào)整誤差。這類原始誤差在加工過程開始之前已客觀存在，車床數(shù)控改造報(bào)價(jià)，并在加工過程中反映到工件上去。

機(jī)床的幾何誤差是通過各種成形運(yùn)動(dòng)反映到加工表面的，機(jī)床的成形運(yùn)動(dòng)主要包括兩大類，即主軸的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和移動(dòng)件的直線運(yùn)動(dòng)。因而分析機(jī)床的幾何誤差主要包括主軸的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)誤差、導(dǎo)軌導(dǎo)向誤差和傳動(dòng)鏈誤差。

主軸的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)誤差是指主軸實(shí)際回轉(zhuǎn)軸線相對(duì)于理論回轉(zhuǎn)軸線的偏移。由于主軸部件在制造、裝配、使用中等各種因素的影響，會(huì)使主軸產(chǎn)生回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)誤差，其誤差形式可以分解為：軸向竄動(dòng)、徑向跳動(dòng)和角度擺動(dòng)三種。實(shí)際上，主軸回轉(zhuǎn)誤差的三種基本形式是同時(shí)存在的。

（ 1） 軸向竄動(dòng)

軸向竄動(dòng)是指瞬時(shí)回轉(zhuǎn)軸線沿平均回轉(zhuǎn)軸線方向的軸向運(yùn)動(dòng)，它主要影響工件的的端面形狀和軸向尺寸精度。

（ 2） 徑向跳動(dòng)

徑向跳動(dòng)是指瞬時(shí)回轉(zhuǎn)軸線平行于平均回轉(zhuǎn)軸線的徑向運(yùn)動(dòng)量。它主要影響加工工件的圓度和圓柱度。

（ 3） 角度擺動(dòng)

角度擺動(dòng)是指瞬時(shí)回轉(zhuǎn)軸線與平均回轉(zhuǎn)軸線成一傾斜角度作公轉(zhuǎn)，它對(duì)工件的形狀精度影響很大，如車外圓時(shí)，會(huì)產(chǎn)生錐度。

簡易數(shù)控車床常見故障與處理

簡易數(shù)控車床又叫經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床，延邊車床數(shù)控改造，是在普通車床的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，其自動(dòng)控制系統(tǒng)主要由單片機(jī)構(gòu)成，通過控制程序，控制機(jī)床的縱向及橫向進(jìn)給裝置及換刀裝置，自動(dòng)完成零件的加工。所以，簡易數(shù)控車床仍是機(jī)電一體化設(shè)備，因而在出現(xiàn)故障時(shí)也要從機(jī)床的機(jī)械結(jié)構(gòu)和電氣控制兩個(gè)方面綜合分析。

1．程序運(yùn)行后步進(jìn)電機(jī)抖動(dòng)不轉(zhuǎn)

這一現(xiàn)象一般是步進(jìn)電機(jī)或其控制系統(tǒng)斷相造成的。有可能是步進(jìn)電機(jī)本身故障也可能是其驅(qū)動(dòng)電路故障。首先檢查步進(jìn)電機(jī)的連接插頭是否接觸良好，若接觸良好，可將沒有故障的電機(jī)調(diào)換過來，以便驗(yàn)證電機(jī)是否良好。若調(diào)換電機(jī)后仍不能正常工作，則說明其控制部分不正常，可重點(diǎn)檢查驅(qū)動(dòng)板上的大功率三極管及其保護(hù)元件釋放二極管，車床數(shù)控改造型號(hào)價(jià)格，一般情況下，這兩個(gè)元件

2．程序運(yùn)行中工作臺(tái)突然停止

這一現(xiàn)象一般是由機(jī)械故障引起的，但也可能是控制系統(tǒng)發(fā)生故障造成的。這時(shí)可先將工作臺(tái)退回原點(diǎn)，重新啟動(dòng)加工程序，若工作臺(tái)總是運(yùn)行到某一位置時(shí)停止，應(yīng)該是傳動(dòng)系統(tǒng)的某一部位損壞、變形或被異物卡住等。首先斷電，然后檢查絲母與絲杠間隙或溜板鑲條是否太緊、滾珠絲杠的滾珠導(dǎo)槽內(nèi)有無異物、絲杠有無彎曲變形、步進(jìn)電機(jī)減速器內(nèi)柔性齒輪是否松動(dòng)或異物卡住等。若手動(dòng)盤車沒有異常，則是控制系統(tǒng)故障，應(yīng)按照故障1進(jìn)行檢查。

3．高速時(shí)步進(jìn)電機(jī)丟步

可能是驅(qū)動(dòng)電源電壓降低，使步進(jìn)電機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩減小。應(yīng)重點(diǎn)檢查驅(qū)動(dòng)電源部分，車床數(shù)控改造廠家地址，當(dāng)高壓開關(guān)三極管損壞后，高壓電源天法接通，高速時(shí)步進(jìn)電機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩減少而丟步。也可能某處機(jī)械故障，所以還應(yīng)檢查絲杠、絲母、溜板、步進(jìn)電機(jī)減速器等處。當(dāng)有部件彎曲、變形、或有異物時(shí)會(huì)使運(yùn)行阻力增大，低速運(yùn)行時(shí)現(xiàn)象不明顯，但高速時(shí)則不能完全克服運(yùn)行阻力。

? ? 滾珠絲杠副的布置結(jié)構(gòu)形式

滾珠絲杠副根據(jù)其滾珠的回轉(zhuǎn)方式可以分為外循環(huán)和內(nèi)循環(huán)兩種，根據(jù)螺母的結(jié)構(gòu)形式又可以分為雙螺母和單螺母。在進(jìn)行改造時(shí)應(yīng)根據(jù)具體情況和結(jié)構(gòu)形式來定，由于外循環(huán)式絲杠副螺母回珠器在螺母外邊，所以很容易損壞而出現(xiàn)卡死現(xiàn)象，而內(nèi)循環(huán)式的回珠器在螺母副內(nèi)部，不存在卡死和脫落現(xiàn)象。由于雙螺母不僅裝配、預(yù)緊調(diào)整等比單螺母方便，而且其傳動(dòng)剛性比單螺母也好，所以只要結(jié)構(gòu)和機(jī)床空間滿足要求，在普通機(jī)床數(shù)控化改造中多選內(nèi)循環(huán)式雙螺母結(jié)構(gòu)。

車床數(shù)控改造報(bào)價(jià)-明德機(jī)械(在線咨詢)-延邊車床數(shù)控改造由泰安市泰山區(qū)明德機(jī)械廠提供。泰安市泰山區(qū)明德機(jī)械廠是一家從事“機(jī)床數(shù)控改造,普通機(jī)床與數(shù)控機(jī)床大修”的公司。自成立以來，我們堅(jiān)持以“誠信為本，穩(wěn)健經(jīng)營”的方針，勇于參與市場的良性競爭，使“明德機(jī)械”品牌擁有良好口碑。我們堅(jiān)持“服務(wù)至上，用戶至上”的原則，使明德機(jī)械在鉆床中贏得了客戶的信任，樹立了良好的企業(yè)形象。 特別說明：本信息的圖片和資料僅供參考，歡迎聯(lián)系我們索取準(zhǔn)確的資料，謝謝！