數(shù)控車床潤滑系統(tǒng)工作狀態(tài)的監(jiān)控

數(shù)控車床潤滑系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、調(diào)試和維修保養(yǎng)，對于提高車床加工精度、延長車床使用壽命等都有著十分重要的作用。在數(shù)控車床電氣控制系統(tǒng)中，對潤滑控制部分進(jìn)行了改進(jìn)設(shè)計(jì)，時(shí)刻監(jiān)控潤滑系統(tǒng)的工作狀況，以保證車床機(jī)械部件得到良好潤滑，并且還可以根據(jù)車床的工作狀態(tài)，車床數(shù)控改造，自動(dòng)調(diào)整供油、循環(huán)時(shí)間，以節(jié)約潤滑油。

數(shù)控車床潤滑系統(tǒng)工作狀態(tài)的監(jiān)控：

潤滑系統(tǒng)中除了因油料消耗，油箱油過少而使?jié)櫥到y(tǒng)供油不足外，常見的故障還有油泵失效、供油管路堵塞、分流器工作不正常、漏油嚴(yán)重等。因此，車床數(shù)控改造報(bào)價(jià)，在潤滑系統(tǒng)中設(shè)置了下述檢測裝置，用于對潤滑泵的工作狀態(tài)實(shí)施監(jiān)控，避免機(jī)床在缺油狀態(tài)下工作，影響數(shù)控車床性能和使用壽命。

1.過載檢測在潤滑泵的供電回路中使用過載保護(hù)元件，車床數(shù)控改造型號價(jià)格，并將其熱過載觸點(diǎn)作為PMC系統(tǒng)的輸入信號，一旦潤滑泵出現(xiàn)過載，PMC系統(tǒng)即可檢測到并加以處理，使機(jī)床立即停止運(yùn)行。

2.油面檢測潤滑油為消耗品，因此機(jī)床工作一段時(shí)間后，潤滑泵油箱內(nèi)潤滑油會逐漸減少。如果操作人員沒有及時(shí)添加，當(dāng)油箱內(nèi)潤滑油到達(dá)低油位，油面檢測開關(guān)隨即動(dòng)作，并將此信號傳送給PMC系統(tǒng)進(jìn)行處理。

3.壓力檢測機(jī)床采用遞進(jìn)式集中潤滑系統(tǒng)，只要系統(tǒng)工作正常，每個(gè)潤滑點(diǎn)都能保證得到預(yù)定的潤滑劑。一旦潤滑泵本身工作不正常、失效，或者是供油回路中有一處出現(xiàn)供油管路堵塞、漏油等情況，系統(tǒng)中的壓力就會顯現(xiàn)異常。根據(jù)這個(gè)特點(diǎn)，車床數(shù)控改造技術(shù)，設(shè)計(jì)時(shí)在潤滑泵出口處安裝壓力檢測開關(guān)，并將此開關(guān)信號輸入PMC系統(tǒng)，在每次潤滑泵工作后，檢查系統(tǒng)內(nèi)的壓力，一旦發(fā)現(xiàn)異常則立即停止數(shù)控車床工作，并產(chǎn)生報(bào)警信號。

什么是大修的刮硝

刮削是指用在加工過的工件表面上刮去微量金屬，以提高表面形狀精度、改善配合表面間接觸狀況的鉗工作業(yè)。刮削是機(jī)械制造和修理中終精加工各種型面（如機(jī)床導(dǎo)軌面、連接面、軸瓦、配合球面等）的一種重要方法。刮削真正的作用是提高互動(dòng)配合零件之間的配合精度和改善存油條件，刮削運(yùn)動(dòng)的同時(shí)工件之間研磨擠壓對工件表面的硬度有一定的提高，刮削后留在工件表面的小坑可存油從而使用配合工件在往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)有足夠的潤滑不致過熱而引起拉毛現(xiàn)象.

數(shù)控動(dòng)力頭的運(yùn)用注意事項(xiàng)有哪些？

操作前：

1、查看全部的螺釘、螺栓是否現(xiàn)已緊固。

2、電源線接觸是否超卓。

3、查看數(shù)控動(dòng)力頭的待機(jī)時(shí)情況是否正常、、可靠后，方可開機(jī)。

4、有必要將全部需求鉆孔的工件、東西擺放規(guī)整、隨手。

5、新操作有必要熟讀運(yùn)用說明書，或在嫻熟操作工的帶領(lǐng)下進(jìn)行操作，指到嫻熟往后方可單獨(dú)操作。

操作中：

1、操作者阻遏帶手套，長頭發(fā)有必要扎入作業(yè)帽內(nèi)。

2、阻遏操作者帶病操作。

3、如出現(xiàn)反常情況，請及時(shí)連續(xù)作業(yè)。請人士修補(bǔ)好方可作業(yè)。

4、操作進(jìn)行時(shí)操作工阻遏脫離，如脫離，則需嫻熟操作工幫忙看守

5、根據(jù)工件的要求，選擇適宜的轉(zhuǎn)速。

6、查看或修補(bǔ)時(shí)有必要堵截電源

操作后：

1、作業(yè)完成后，有必要堵截電源

2、整理好作業(yè)臺，鐵屑及時(shí)清除

3、滾珠絲桿、夾筒注入潤滑油