





活塞桿斷裂原因分析
一直都備受重視,形成了較為完善的管理和技術體系,在防止塔吊安全事故方面起到了很好的作用。然而,一些罕見的故障和隱患的出現,活塞桿暴露出一些問題,甚至有一些是重大事故苗頭,應該引起我們高度重視,在設計、制造及使用管理方面采取措施,防范事故發生。下面就是一起罕見的塔吊頂升液壓油缸活塞斷裂的實例,本文對這一實例進行分析,并提出了改進措施。

換向次數加快活塞桿行程變短
換向次數加快,活塞桿行程變短
故障現象:1、泵車在低壓泵送時,換向次數越來越快,活塞桿行程越來越短,且在洗滌室內看不到活塞頭;
2、停止泵送,且恒壓泵泄油閘閥關閉時,仔細觀察兩油缸活塞桿,精密活塞桿,發現右主油缸活塞桿緩慢伸出,左活塞桿不動;
3、恒壓泵球閥打開時,發現兩根主油缸活塞桿均不動;
4、高壓泵送時基本正常。

挖掘機斗桿缸活塞桿自動伸出的原因
拆解斗桿缸主控制閥,供應精密活塞桿批發,發現閥芯偏離中位,使主油路始終處于打開位置;取閥芯時發現反向吸力較大,閥芯移動困難;將油路泄荷,取出閥芯后,閥芯活動自如無卡滯。
結合斗桿缸液壓控制原理圖重新分析,供應精密活塞桿公司,認為閥芯的卡滯應該與活塞桿自動伸出有關,斗桿缸內部密封件很可能損壞嚴重。于是對斗桿缸做內漏測試,方法如下:將斗桿缸主控制閥恢復正常,精密活塞桿廠家,待斗桿缸伸出至行程末端位置時,拆去有桿腔進油膠管,啟動發動機后操縱先導控制閥手柄,使斗桿缸無桿腔繼續進油,觀察有桿腔是否有油液泄出。測試結果是有桿腔油口有大量的液壓油高速流出,這說明斗桿缸內部密封件已嚴重損壞。檢查液壓油箱時又發現油箱底部也有大量的鐵屑,分析認為斗桿缸損壞后,內壁刮削產生大量鐵屑吸附到進油濾芯上,導致主泵吸油時油量供應不足從而產生嘯叫聲。


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