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湖北忠歡噪音治理科技有限公司
主營：噪音治理,噪聲治理,隔音降噪,風機噪音治理
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電梯機械治理措施：
1.用瀝青或阻尼材料粘在轎壁上可吸收振動能量，電梯噪聲治理，從而減少振幅和噪聲，也可以在轎壁之間及轎壁和裝演之間填充吸聲材料。
2.應盡量采用曳引比為 1∶1 的電梯。
3.轎廂導軌間距應用標準值支架寬度的方形鐵片調整，但調整墊片的總厚度應不超過 5mm。當調整墊片超過兩片時， 應先焊為一體，然后再墊入。 導軌連接處臺階過大也會引起轎廂振動，其值應不大于 0.02mm。若超過該值，應對接頭處用導軌刨進行修光，修光長度不少于 150mm。導軌垂直度偏差應為每 5m 長度內不大于 1.5mm。若超標可用壓板及墊片調整。導靴與導軌間的間隙，一般應調整為固定導靴靴襯底部與導軌端面間間隙為 0.5~1mm。
湖北忠歡噪音治理科技有限公司注冊資金一千零八萬，是一家從事環境噪音、空調噪音、噪聲治理、隔音降噪，隔音消音治理、噪音處理、工業噪聲治理、振動綜合治理與技術研發的公司。
對于在勻速運行時曳引機產生的振動可采用在曳引輪上增加慣性輪的方法解決， 曳引輪慣性輪能吸收引起轎廂振動的能量，在電梯處于額定速度時可以消除振動，但在加減速時是無效的。
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電梯降噪，也就是通過對電梯設施采取有效的減振及隔聲吸聲措施把電梯設施運行所產生的噪聲降低到允許范圍的過程。電梯噪聲主要表現為低中頻振動，電梯噪聲的傳播方式是以低頻振動型式為主，是通過固體傳遞的低頻共振聲能量。
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第7年
