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四川龍盾交通工程有限公司
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制作路基聲屏障和橋梁聲屏障基礎的注意事項
聲屏障施工的時候，工人必須準確掌握各種設施的資料，特別是埋設于路基中各種管道的精l確位置，不允許對地下設施造成任何損壞。
1、路基聲屏障工程按圖紙的要求施工，在規定的位置埋入或打入250㎜鍍鋅焊接鋼管樁，在挖坑或打樁前行相應物探工作，如發現地埋管線或其他障礙物，及時報告監理工程師，在經得監理工程師同意后方可改變位置施工。另外需要注意的是路基聲屏障施工基礎混凝土強度達到70%時才可拆模。
2、路基聲屏障施工時，要按圖紙要求的位置預留泄水孔和預埋件，經測定無誤后，方可進行下一道工序的施工。
3、橋梁段聲屏障H型鋼立柱與防撞墻間采用6根M20不銹鋼螺桿貫通防撞墻后用M20不銹鋼雙螺母固定，為減輕對防撞墻的破壞，螺桿鉆孔使用水鉆。
聲屏障吸聲材料——泡沫鋁
泡沫鋁是由在純鋁或鋁合金中加入添加劑后，經過發泡工藝而成，同時兼有金屬和氣泡特征，屬于新型的多孔性吸聲材料。
泡沫鋁吸聲板和鋁纖維板都直接暴露于大氣不需要護面穿孔板和填充物等，安裝方便。
泡沫鋁聲屏障具有穩定的吸聲性能，平均吸聲系數大于0.64，降噪系數NRC0.75左右，對于中低頻為主的交通噪聲吸聲性能，高于其他一些常用吸聲材料，且在雨中和吸l粉塵后，吸聲系數不會改變，符合道路聲屏障聲學要求。
原來聲屏障降噪可以降下來這么多分貝數
高速公路聲屏障
大家都以為只要公路上不過汽車、冷卻塔停止工作或者工廠內的設備停止作業等這些類似的情況，環境中的噪音值就是0。其實不是這樣的，大家可以自行在手機上下l載測噪音的APP，然后在自己認為特別安靜的家中或者安靜的辦公室里進行一下測量，大家就會發現噪音值都是存在的，大部分都是40分貝左右而不是0。
所以呢，即使在整體設計特別完善的情況下，隔音屏銷售廠家，聲屏障也不能將噪音值降為0，其蕞大的降噪分貝數就是測量的噪音值與環境背景噪音值的差值。所謂背景噪音值就是公路不過汽車時、冷卻塔停止工作時或者工廠內的設備停止作業時做測得的噪音值。
根據我們做過的那些聲屏障工程中的回訪統計，聲屏障能降下來的分貝數大部分在10~35分貝之間。當然也有特殊情況的。
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第6年
