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安裝于排氣歧管之間，由動力系統控制電腦PCM根據發動機冷卻液溫度傳感器、節氣門位置傳感器和空氣流量傳感器的信號作出指令，調節EGR閥樞軸位置，將少量的廢氣送回燃燒室，從而使燃油/空氣混合變稀，用于降低因高溫燃燒產生的氮氧化物(NOX)的排放水平。同時PCM又監視EGR閥樞軸位置傳感器信號的輸入，確保閥門對PCM指令作出正確響應。當EGR閥反饋信號電壓高于0.2V，且時間超過20s，1002569674濰柴國六液位傳感器純新，PCM將存儲故障信息，啟亮發動機故障指示燈。 由于EGR閥所處的環境，長期承受著廢氣的污染，工作時間久了，在閥門與閥口上不免要附著一些積炭，當使用的燃油質量不達標時，導致燃燒不完全，造成卡滯的機會便會大大增加，一旦PCM檢測到EGR閥的實際樞軸位置與設定值有所偏差，便會記錄故障信息，存儲代碼P1404，啟亮發動機故障指示燈。根據它的作用及工作狀態，可以想到配線的接法：1，兩根線控制電磁閥的開
但從2010年1至6月份的銷售數據來看，集團的重卡銷量占到重卡銷量的83%，集中度已然很高。因此，1002569674濰柴國六液位傳感器質優，真正能夠幫助福田提高占有率的因素，是提高產品質量和技術水平、提高售后服務質量，在愈來愈同質化的產品中樹立自己的特色、針對用戶的不同情況提供的運營解決方案。而與戴姆勒合資在這些方面對福田幫助不大。而隨著國產重卡成本的不斷推高，以及中國重卡用戶對產品的需求不斷增加，歐洲進口重卡在中國市場的銷量將不斷擴大。而戴姆勒的梅賽德斯-奔馳重卡已經超過沃爾沃成為在中國銷量的重卡品牌。并且隨著與福田合資對中國市場的影響，戴姆勒將擁有比其他歐洲重卡廠商更大的機會在華擴大市場占有率。
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第7年
