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近福田不斷擴張，僅2010年上半年就有多個項目啟動:1月14日，福田在懷柔歐曼工廠舉行歐曼GTL新型節(jié)能重卡技術(shù)改造項目啟動儀式，項目投資26億元，將于今年底前竣工投產(chǎn);5月25日，福田宣布對合資公司--北京福田康明斯發(fā)動機有限公司3.4億元;6月3日，北京市重大工業(yè)項目簽約儀式上，福田與昌平區(qū)簽訂了'北汽福田重型機械項目入駐協(xié)議書'，該項目規(guī)劃總投資約20億元;
福田山東濰坊汽車廠在高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)舉行奠基儀式，項目規(guī)劃總投資為45億元。在對海外市場的拓展上，福田計劃在2010年將KD合作伙伴從原有的4家增加到15家，進氣節(jié)流閥80口徑12V 1009973質(zhì)優(yōu)，并且將在墨西哥建立獨資工廠。如此巨大的投資計劃，著實考驗福田的能力。
氣缸節(jié)流閥特性及選擇
氣缸節(jié)流閥是氣缸的一個附件，大多數(shù)人都很少留心這個標準件，進氣節(jié)流閥80口徑12V 1009973純新，選型時只會關(guān)心選?4還是?6的，再或者缸徑太大了選個?8的吧。別的有沒有要注意呢？
節(jié)流閥分為進氣節(jié)流和排氣節(jié)流，顧名思義：一個進氣的時候節(jié)流，雙鴨山進氣節(jié)流閥80口徑12V 1009973，一個出氣時節(jié)流。如果氣流是從螺紋端到氣管端，而調(diào)節(jié)螺母調(diào)節(jié)后有明顯作用，則為排氣節(jié)流閥。反之則為進氣節(jié)流閥（很多人去到現(xiàn)場不知道怎么調(diào)氣缸速度的）。
進氣節(jié)流時，排氣腔壓力小（與大氣壓連通），進氣節(jié)流閥80口徑12V 1009973廠家，進氣腔內(nèi)為限流后的氣體，氣流量小，初始壓力小，氣缸負載大時會有爬行然后猛沖現(xiàn)象。出氣節(jié)流時，排氣腔由于有限流閥作用，壓力不會突降至零，而進氣腔與氣源壓力相同，可形成較穩(wěn)定的壓差，調(diào)果較好。 常見的單作用氣缸或者吹氣，使用排氣節(jié)流時，那這個節(jié)流閥完全不起作用（這個很常見的，裝配的不說，工程的不知），因為限流的是氣缸的回程，而氣缸回程一般是無負載的。
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第7年
