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蘇州法恩司工業設備有限公司
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如何控制齒輪淬火畸變
齒輪淬火是造成畸變的主要環節。控制淬火畸變的基本方法是盡可能地使齒輪各部位冷卻均勻。除此之外，小編認為，還有以下問題值得注意：
壓力強制淬火。
國內眾多齒輪生產者在觀念上主張自由淬火，以求簡化工藝，DSKR齒輪齒條價格，方便操作，降低成本，壓力強制淬火工藝及設備的發展也因此受到很大的影響。遺憾的是，DSKR齒輪齒條，象錐齒輪這類具有結構特殊性的齒輪采用自由淬火難于控制畸變，DSKR齒輪齒條加工，幾十年來，錐齒輪的畸變一直困擾著我國的齒輪行業。
大齒輪的施焊：若采用手工操作，不僅工人的勞動強度大，且焊接質量易受焊工技術水平的影響，因此大齒輪的焊接利用窄間隙埋弧焊機進行埋弧自動焊的工藝方案。焊材的選擇應考慮防止裂紋和保證接頭在動載荷條件下具有一定的塑性、韌性儲備。應采用低強匹配原則選用焊材。強度低的填充材料能降低接頭的拘束度，使裂紋的靈敏性下降，需降低預熱溫度，改變焊接條件。
大齒輪中幅板由家用梯子于受位置限制不易實現自動焊，因此沿用過去常用的半自動二氧化碳氣體保護焊。大齒輪的接頭坡口為單邊U形坡口，厚度達50mm，輪緣和輪輻的焊縫處于剛性拘束條件下。為防止根部裂紋應采取抗裂性好的低氫型焊材。坡口底部角度小，宜選用焊條電弧焊的焊接方法。
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