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主營：道岔,煤礦道岔,單開道岔,對稱道岔,三開道岔
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| 先生： |
道岔型號眾多，雖然猛一看會覺得眼花繚亂，但終還是方便了安裝和使用的過程，也方便了道岔的生產(chǎn)和供應(yīng)環(huán)節(jié)，對于選購道岔的消費者而言，DK624-4-12道岔廠家，對所需求的道岔型號事先有一個充分的了解，知道了什么樣的道岔能匹配相應(yīng)的軌道，也能節(jié)省效率。 道岔型號眾多，雖然猛一看會覺得眼花繚亂，DK624-4-12道岔，但終還是方便了安裝和使用的過程，也方便了道岔的生產(chǎn)和供應(yīng)環(huán)節(jié)，對于選購道岔的消費者而言，DK624-4-12道岔供貨，對所需求的道岔型號事先有一個充分的了解，DK624-4-12道岔供應(yīng)商，知道了什么樣的道岔能匹配相應(yīng)的軌道，也能節(jié)省效率。
道岔，是一種使機車車輛能從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備，在車站上大量鋪設(shè)。那么在進行組裝的時候都需要注意到哪些問題呢？
拿普通單開道岔來說，一般由轉(zhuǎn)轍器部分、轍叉及護軌、連接部分等組成，轉(zhuǎn)轍器是指道岔的尖軌及動力部分。連接轉(zhuǎn)轍器與轍叉之間的線路稱為連接部分。轍叉是使車輪由一股鋼軌越過另一股鋼軌的設(shè)備，它由心軌、翼軌、護軌及連接零件組成，轍岔號是轍叉角的余切值，在轍叉相應(yīng)位置安裝護軌是為了防止車輪爬上轍叉而設(shè)置的。
在大城市，地鐵是非常普遍的交通工具，方便快捷。地鐵運營過程中，遭遇“道岔擠岔”怎么辦？什么是“道岔擠岔”？為您做以下詳介紹。列車直向通過道岔時，由于道岔位置不正確，尖軌未能與基本軌密貼，車輪碾壓時，將尖軌與基本軌擠開的過程。此時道岔即不在定位，也不在反位，呈四開狀態(tài)，極易導(dǎo)致列車和傾覆。發(fā)生擠岔時，可能造成轉(zhuǎn)轍機桿件變形、損壞；道岔處于四開狀態(tài)；車輪擠過道岔或車輪爬上道岔；列車脫軌。列車高速運行時，如果發(fā)生道岔四開，則會造成高速下列車脫軌，導(dǎo)致列車沖道，造成無法想象的后果。擠岔分為對向擠岔和順向擠岔。對向擠岔指車輪從尖軌擠向尖軌根部。順向擠岔指車輪從尖軌根部擠向尖軌。
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