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四川龍盾交通工程有限公司
主營：被動防護網,主動防護網,纜索護欄,波形護欄
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波形護欄安裝大流程大概為：放樣→安裝立柱→安裝防阻塊、端頭和頂帽→安裝波形梁→調整線形。但設置于立交橋，小橋，通道上的護欄立柱，其基礎應作預先處理；安裝護欄之前應作出詳細的施工組織設計；無論采用何種方法安裝護欄，施工操作都應謹慎，不得破壞路面下埋設的電纜，管道等設施。
1、立柱放樣
立柱安裝位置應根據設計圖進行放樣，立柱放樣時間利用調整段調節間距，并利用分配方法處理間距零頭數。立柱放樣后應檢查每根。立柱位置的地基狀態，如遇地下通訊管道、匯水管或涵洞頂部埋深不足時，應調整某些立柱的位置，改變固定方式。
2、立柱安裝
立柱安裝應按設計要求，并與道路線形相協調。具體情況采用打入法，牢固地埋入土中，達到設計深度，并與路面垂直。當打入過深時，不得將立柱部分拔出加以矯正，須將其全部拔出，待基礎壓實后再重新打入。
3、安裝防阻塊、端頭和頂帽
防阻塊通過連接螺栓固定于波形梁與立柱之間。在擰緊連接螺栓前應調整防阻塊使其準確就位。
端頭錨固主要包括錨固固件及混凝士基礎，在端部基礎砼設計強度達到50%以上方可擰緊螺栓。
系統軟件基本原理1、波形梁護欄是半剛度防護欄的關鍵方式，高速公路波形護欄廠家，它是一種以波浪紋狀鋼護欄板互相拼湊并由立柱支撐點的持續構造。2、它運用填筑、立柱、承重梁的物理學形變來消化吸收撞擊造成的動能，并驅使無法控制車輛更改行車方位，回應到一切正常的路面行車方位，避免車輛沖破路外，以維護車輛和旅客，降低安全事故導致的損害。3、波形梁護欄剛柔相濟相兼，具備極強的消化吸收撞擊動能的能力，具備優良的安全駕駛視線誘發作用，能與路面線型及各種各樣設備相融洽，外觀設計別具一格，可在小半經轉彎上安裝應用，聯接簡易便捷毀壞處非常容易拆換。
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系統原理：
1、波形梁護欄是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續結構。
2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。
3、波形梁護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。
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第6年
