滾動導(dǎo)衛(wèi)出現(xiàn)的問題及改進(jìn)措施

滾動導(dǎo)衛(wèi)用于引導(dǎo)橢圓軋件進(jìn)入圓或方孔型等變形不穩(wěn)定的機(jī)組，可保證獲得形狀良好、尺寸精度高的軋件。但生產(chǎn)中，高棒導(dǎo)衛(wèi)價格，滾動導(dǎo)衛(wèi)系統(tǒng)會存在著問題，影響著生產(chǎn)率提高，具體指：

1.結(jié)構(gòu)復(fù)雜，裝配困難。滾動導(dǎo)衛(wèi)裝置由外盒體和內(nèi)盒體組成。外盒體由導(dǎo)衛(wèi)箱、蓋板等組成。內(nèi)盒體由導(dǎo)衛(wèi)副、導(dǎo)輪及導(dǎo)輪支撐臂組成。這種導(dǎo)衛(wèi)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不緊湊，增加了裝配量。在高溫與激冷交變熱沖擊下，易變形，甚至有些部件和螺栓拆不下來，只有氣焊割去。

2.生產(chǎn)中不易調(diào)整和更換。導(dǎo)衛(wèi)裝置承受著不規(guī)則的應(yīng)力，在正確引導(dǎo)軋件進(jìn)入孔型的同時，承受著軋件多個方向的撞擊，因此，各部位螺栓易松動，調(diào)整點多，不利于快速調(diào)整。當(dāng)出現(xiàn)隊鋼事故時，軋件夾在進(jìn)口內(nèi)，難以處理。

3.導(dǎo)衛(wèi)整體寬度偏大。因箱體太寬，導(dǎo)致多部軋機(jī)軋輥兩端部2-6個軋槽用不上，造成軋輥使用上的浪費。

需要采取的改進(jìn)措施為：

1.整體結(jié)構(gòu)改進(jìn)。將整體結(jié)構(gòu)的外盒體和內(nèi)盒體合并在一起，保留外盒體的下部燕尾，與內(nèi)盒體設(shè)計在一起，這樣易于快速裝卸。2個結(jié)構(gòu)變?yōu)椋眰€結(jié)構(gòu)，安裝簡單，減少了在線調(diào)整和更換時間，提高軋機(jī)作業(yè)率，滿足了軋機(jī)對導(dǎo)衛(wèi)的使用要求。

2.寬度改進(jìn)。滾動導(dǎo)衛(wèi)的整體結(jié)構(gòu)去掉了上部的蓋板和兩側(cè)板，箱體相應(yīng)改變，消除了導(dǎo)衛(wèi)箱及導(dǎo)衛(wèi)的調(diào)整空間。整體寬度為內(nèi)盒體寬度，相應(yīng)增加了軋輥兩端部軋槽的使用量，節(jié)約了軋輥。

3.其他改造。為使?jié)L動導(dǎo)衛(wèi)與軋槽始終在一條軋制線上，不受軋件的沖擊而偏斜，在滾動導(dǎo)衛(wèi)燕尾與燕尾槽處設(shè)一底健。為防止導(dǎo)輪支撐臂在沖擊載荷下發(fā)生疲勞斷裂，在設(shè)計上增加了其厚度。

軋鋼設(shè)備的價格一般都是由：軋鋼機(jī)大小與配備的機(jī)械因素這兩個方面來決定的，軋鋼設(shè)備大小的問題是根據(jù)鋼制品型材生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)規(guī)模和技術(shù)要求而決定的，如果需要高產(chǎn)量，那自然需要的軋鋼機(jī)型號就比較的大，如果是一般的小型加工企業(yè)，基本上很容易也很快就可以下線，高棒導(dǎo)衛(wèi)承包，這也是為什么在客戶進(jìn)行咨詢的時候我們要先詢問一下產(chǎn)量的問題，這是用來確定主機(jī)部分價格的決定性因素。

還有一種情況就是關(guān)于軋鋼機(jī)外購配件的問題，這也是相當(dāng)重要的，外購部分比如說熔爐，如果是進(jìn)行毛材料進(jìn)行生產(chǎn)就肯定需要進(jìn)行熔爐的熔煉然后進(jìn)行成型板材線材的軋制，但是這樣做的帶價就是整個生產(chǎn)線的成本問題一下子就提高很多，甚至有的附件價格比主機(jī)價格還要貴上一些，所以說，一般決定軋鋼設(shè)備價格問題的關(guān)鍵就在于，如果是僅僅采購主機(jī)看產(chǎn)量，決定軋機(jī)型號的大小，導(dǎo)衛(wèi)承包，采購軋鋼設(shè)備的整條生產(chǎn)線，根據(jù)實際需求來進(jìn)行附件的采購，這樣才能夠以合適的價格購入符合自己要求的設(shè)備.

切分架次鋼料形狀不好

針對上述原因， 采取了如下措施: ?( 1)用木條檢驗軋件充滿程度來確認(rèn)導(dǎo)衛(wèi)對正軋線情況。 ( 2)用實際生產(chǎn)中取得的試棒來檢驗入口導(dǎo)衛(wèi)輪間隙。 ( 3)精軋機(jī)操作工與主控臺操作工配合調(diào)整軋機(jī)堆拉關(guān)系。 ?( 4)控制加熱爐均熱段工作狀態(tài)， 保證鋼坯通長溫度偏差 30 ? 以內(nèi)。 ?( 5)修改入口導(dǎo)衛(wèi)輪形式，高棒導(dǎo)衛(wèi)， 原有的入口導(dǎo)衛(wèi)輪為平輪， 實際生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)平輪導(dǎo)衛(wèi)對軋件的夾持作用不好。軋一車間運用自己的技術(shù)力量將入口導(dǎo)衛(wèi)輪樣式改為 V形輪， 充分提高了導(dǎo)衛(wèi)對并聯(lián)軋件的夾持作用的穩(wěn)定性。