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阻燃液壓油的好壞該如何識別？安美小編給各位油粉總結了幾個重要的辨別方法：
在液壓系統中泵和大功率的油馬達是主要運動部件。在啟動和停車時往往可能處于邊界潤滑狀態。在這種情況下，若液壓油的潤滑性不良、抗磨性差，則會發生粘著磨損、磨粒磨損和疲勞磨損、造成泵和油馬達性能降低，壽命縮短，系統生產故障。因此液壓油中是否添加一定量的抗磨和抗極壓添加劑。
前面說過在常溫常壓下，液壓油在使用過程中也會逐漸氧化分解、變質變色、乳化酸化。在液壓系統工作中已經混入水分的油，在調節裝置、泵及其它元件劇烈攪動下，很容易與水形成乳化液，從而破壞油的原有性質，促使液壓元件銹蝕，以及發生磨粒磨損等不良后果，所以要求液壓油具有較好的破乳化性和水解安定性。
1、觀察阻燃液壓油的粘度和粘溫。一般抗磨液壓油的粘度指數要求不低于90、低溫液壓油不低于130。
2、觀察液壓油是否具有良好的防銹性和防腐性。
3、觀察液壓油是否具有良好的剪切安定性。
只有滿足這些條件的液壓油，才可能起到很好的潤滑和保護效果。隨著人工成本和機械成本的增加，企業者一定要學會合理控制成本，合理延長機械的使用壽命，利用一款的抗磨液壓油這樣產品，提升企業的效益。
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液壓油液中如不慎混入水分后，會形成如下的損害
一、油液中混入一定量的水分后，會使液壓油乳化呈白色渾濁狀況。假如液壓油自身的抗乳化才能較差，停止一段時間后，水分也不能與油別離，使油總處于白色渾濁狀況。這種乳化油進入液壓體系內部，不只使液壓閥的元件內部生銹，同時下降其光滑功能，使零件的磨損加劇，體系的功率下降。
二、液壓體系內的鐵系金屬生銹后，脫落的鐵銹在液壓體系管道和液壓元件內流動，延伸分散下去，將導致整個體系內部生銹，發作更多的脫落鐵銹和氧化物。
三、水還會與油中的某些添加劑效果發作沉積和膠質等污染物，加快油的惡化。
四、水與油中的硫和氯效果發作硫酸和鹽酸，使元件的磨蝕磨損加劇，也加快油液的氧化蛻變，甚至發作許多油泥。
五、這些水污染物和氧化生成物，隨即成為進一步氧化的催化劑，終導致液壓元件阻塞或卡死，引起液壓閥體系動作失靈、配油管阻塞、冷卻器功率下降以及濾油器阻塞等一系列毛病。
六、別的，在低溫時，水凝結成細小冰粒，也簡單阻塞控制元件的空隙和死口。
知道了液壓油混入水分的損害，那就得好好液壓油進水的原因，，有必要做好防護工作
一、油箱蓋因冷熱替換而使空氣中的水分凝結成水珠落人油中。
二、冷卻器或熱交換器密封損壞或冷卻管決裂使水漏人油中。
三、經過液壓缸活塞桿密封不緊密處進入體系的潮濕空氣凝集成水珠。
四、用油時帶人的水分以及油液露出于潮濕環境中與水發作親合效果而吸收的水。
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