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海源油罐校正系統大流量加油機油氣分離器工作原理:
a油氣分離倉內有倒扣浮子和橢圓型兩個浮子，另外一個浮子在高壓倉，在高壓倉與油氣分離倉有一個通道，高壓倉頂端有一個出油口與通道相連，
b當油中混有氣體時，高壓氣體首先在高壓倉，這時高壓倉內的油面下降高壓倉內的浮子因重力下降，帶動皮塞把高壓倉頂端的出油口打開，這時高壓氣體經過高壓倉與油氣分離器之間的通道進入油氣分離倉。c油氣分離倉內頂端有出氣口，底端有出油口，次出油口與加油機低壓倉
處的進油口相連。
5、忌冷熱不分。火花塞除了外形不同，尺寸各異外，還分為冷型、中型、熱型三種。一般高壓縮比、高轉速的發動機宜用冷型火花塞;而低壓縮比、低轉速的發動機宜用熱型火花塞，介于兩者之間的還有中型火花塞。此外，新發動機或大修發動機與舊發動機的火花塞選型可根據實際情況有所不同。比如，在發動機較新時，選用火花塞應趨向熱型;使用時間校長的舊發動機因性能下降，火花塞容易產生過多的積炭和被油污損，選用火花塞應趨向中型或冷型，以提高火花塞抗油污的能力。
6、忌誤診錯斷。更換新的火花塞或懷疑其有故障需要檢查時，1001646480濰柴國六液位傳感器20L現貨，應當在機車正常運行一段后，停車熄火拆下火花塞觀察其電極顏色特征，可有以下幾種情況:一是中心電極呈紅褐色，旁電極及四周呈青灰色，為火花塞選型合適;二是電極間有燒蝕或燒熔現象，裙部及絕緣體呈灼白狀態，說明火花塞選型過熱;三是電極間及絕緣體裙部有黑色條紋，說明火花塞已經漏氣。火花塞選型不當或漏氣應重新選擇合適的火花塞。
7、忌安裝過緊。火花塞安裝時一定要符合規定的扭矩。用工具(即火花塞套筒)安裝時，一般不會超過，但若用力過大、過猛或用梅花扳手安裝時、則常會損傷火花塞瓷芯或使螺絲滑扣，膨脹槽斷裂而導致火花塞報廢;但也不可安裝過松，否則會造成發動機工作不正常。
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