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蘇州法恩司工業設備有限公司
主營：減速機,齒輪齒條,模組
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水溶性淬火劑主要用來降低水的低溫冷卻速度。而水溶性淬火液在使用中的變化趨勢則正好相反，變化使低溫冷卻速度逐漸提高，企圖恢復到不加淬火劑之前的程度。普通機油在使用中的變化趨勢，簡單說就是開始時低溫冷卻速度逐漸降低、蒸氣膜階段逐漸縮短而中高溫階段的冷卻速度稍有提高。使用時間增長，由于油的粘度進一步升高，油的中、高溫冷卻速度也將減慢，致使工件的冷卻效果明顯變差。
齒輪模具行業市場潛力及三大發展策略
眾所周知，模具是齒輪注塑加工中比較關鍵的部分。目前，國內塑料齒輪主要被用來傳遞運動，相對于其他發達國家還處于初級階段。因為塑料齒輪加工過程中會出現變形與收縮，重載滾輪導軌組參數，而收縮之后的精度變化規律，而這些一般都是中小模數的塑料齒輪使用模具進行加工，重載滾輪導軌組報價，齒輪精度問題和壽命問題是制約齒輪模具發展的重要原因。
淺談齒輪淬火冷卻中的質量問題
不管是滲碳淬火、碳氮共滲淬火、感應加熱淬火還是整體加熱淬火，齒輪淬火冷卻過程可能出現的熱處理質量問題主要有：
1、淬火變形問題
淬火變形使不少工廠傷透了腦筋。按習慣，成都重載滾輪導軌組，變形問題的解決通常要牽涉多個部門，解決的辦法往往是綜合措施。比如，重載滾輪導軌組安裝，齒輪的內花鍵孔變形，往往是所選的淬火油高溫冷速不足，或者說油的蒸氣膜階段過長的緣故。提高油的高溫冷速并提高油在整個冷卻過程的冷速，一般就能解決內花鍵孔的變形問題。對于中小齒輪，尤其是比較精齒輪，選好用好等溫分級淬火油是控制變形的措施。
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