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主動防護(hù)網(wǎng)安裝

5.1.1無計劃或超范圍作業(yè)，造成行車事故。

5.1.2機(jī)具、料具侵入限界，造成行車事故。

5.1.3高處作業(yè)時向下拋擲料具，造成行車事故。

5.1.4邊坡防墜落設(shè)施設(shè)置不到位，致使活石、樹枝、雜物墜落至線路，造成行車事故。

5.2從業(yè)人員傷害風(fēng)險

5.2.1需上道或穿越線路時，未按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，致使作業(yè)人員下道不及時，造成機(jī)車車輛傷害；坐臥鋼軌、枕木頭、道床，鉆車、爬車，造成人身傷害。

5.2.2橫越線路未執(zhí)行“一站、二看、三通過”的規(guī)定，上道前未嚴(yán)格執(zhí)行“手比、眼看、口呼”制度，造成機(jī)車車輛傷害。

5.2.3 電器設(shè)備、線路狀態(tài)不良，使用未裝觸電保護(hù)器的各種手持式電動工具和移動式設(shè)備，維修電器設(shè)備未執(zhí)行持證操作、未按規(guī)定穿戴好防護(hù)用品，造成人員觸電傷害。

5.2.4 電力設(shè)備作業(yè)未按規(guī)定執(zhí)行監(jiān)護(hù)制度，不掛“嚴(yán)禁合閘，有人作業(yè)”等牌，主動防護(hù)網(wǎng)，簡化作業(yè)程序造成人員觸電傷害；

5.2.5 油料與其它物品未分類隔離存放，消防設(shè)施及警示標(biāo)志不齊全，火災(zāi)造成人身傷害；

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那么在未來幾年主動網(wǎng)走勢會怎么樣呢？ 主動網(wǎng)公司前幾年比較少。但隨著技術(shù)的不斷更新，主動網(wǎng)的企業(yè)也隨著增多起來。以前供不應(yīng)求的現(xiàn)象已經(jīng)不復(fù)存在，非常多剛起步的企業(yè)都是在代工或狀態(tài)，沒有太多的業(yè)務(wù)。因為現(xiàn)在市場基本已經(jīng)飽和，主動防護(hù)網(wǎng)廠家，國內(nèi)對主動網(wǎng)的需求雖然逐漸增大，sns主動柔性防護(hù)網(wǎng)，但是大的生產(chǎn)企業(yè)年產(chǎn)量可以達(dá)到上千萬平米，再加上環(huán)保嚴(yán)查對小企業(yè)的約束，主動網(wǎng)已經(jīng)不能算是行業(yè)了。

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給施工隊伍營造良好的氛圍，使得身心健康，宿舍食堂衛(wèi)生措施需做好。SNS柔性防護(hù)網(wǎng)是在采用坡面防護(hù)及巖石攔截標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上設(shè)計而成。金屬絲網(wǎng):指的是用不銹鋼絲、銅絲編織的絲網(wǎng)，也可以用電鍍金屬鎳絲網(wǎng)，其特點是強(qiáng)度高，耐磨性好，耐化學(xué)藥品性能優(yōu)良，表面光潔度也高，而且導(dǎo)電性能特好，極適合于在印刷時溫的絲網(wǎng)油墨或漿料。被動防護(hù)網(wǎng)：是將鋼絲繩網(wǎng)安裝在坡腳、高速公路、鄰近山體有建筑旁豎立防護(hù)網(wǎng)阻擋攔截等，當(dāng)有巨石滾落的時候，可以對石頭進(jìn)行有效的攔截，把自然災(zāi)害造成的損失降到低。主動防護(hù)網(wǎng)的錨孔位置主動網(wǎng)是根據(jù)系統(tǒng)布置的要求，使用尺寸、鋼鐵尺等測量工具，確定錨孔位置是基于錨固長度和截面5m的標(biāo)準(zhǔn)間距(對應(yīng)于網(wǎng)塊尺寸4m×4m鋼絲繩的尺寸)，并盡可能自然地將螺栓孔的位置布置在低洼處。從邊坡防護(hù)網(wǎng)公司的銷統(tǒng)計數(shù)據(jù)可以看出，每種類型的主動防護(hù)網(wǎng)都是銷的主力軍。被動防護(hù)網(wǎng)的構(gòu)成主要是有環(huán)形網(wǎng)、鋼絲繩網(wǎng)、鋼柱、減壓環(huán)以及固定系統(tǒng)組成。被動防護(hù)系統(tǒng)承受并擴(kuò)散巖石沖擊力，形成攔截屏障，利用系統(tǒng)的變形能力，延長滾落巖石在攔截系統(tǒng)的作用時間，削弱沖擊力，同時不斷吸收和消化沖擊動能，以柔克剛，從而達(dá)到防護(hù)目的。

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