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四川龍盾交通工程有限公司
主營：被動防護網,主動防護網,纜索護欄,波形護欄
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公路、鐵路、水利等工程建設與自然環境密切相關。其工程規模大，項目多，涉及面廣，土石填挖工程形成的大量土石裸l露邊坡，破壞了既有植被，對當地生態環境影響較大，以往通常采用單純的工程防護，如漿（干）砌片石、噴錨防護等，主動邊坡防護網商鋪，這些工程措施都導致原有植被破壞、水土流失、滑坡、邊坡失穩等一系列生態環境和工程問題。國家已經十分重視工程建設中的生態建設和環境保護，工程建設中的生態建設、環境保護已提上議程，主動邊坡防護網噸，這對整個工程建設的可持續發展戰略的實施起到了推動作用。
1、在現場施工中，為節約網片的用量，局部巖石凸起或凹陷的部位未緊貼巖面，脫空較大 (規范無明確規定)，大大降低了防護網的效果。建議對防護網和巖石間的距離作相應規定，一般可規定小于0. 5 ～1. 0m。
2、在邊坡治理被動防護網施工中，討論的主要焦點是鋼柱基礎和拉錨繩的布置，設計認為按2. 0m 深度掏槽無法滿足錨固要求，要求鋼柱基礎和拉錨繩錨桿必須在基巖上，但施工現場往往為地質條件較差或覆蓋層較厚區域，因此建議在局部無法達到基巖的部位可適當地加大混凝土基座和增加拉錨繩的錨固深度，以提高穩定性。
該系統與1950年發明并應用于雪崩防護，其后經過不斷的實踐和探索，該技術在邊坡防護領域得到了更為廣泛的應用，形成了一種坡面地質災害防治工程領域內、簡單易行、環保經濟的SNS防護新技術，其結構類型也實現了多樣化、系列化和標準化，在斜坡安全防護特別是崩塌落石防護領域得到了廣泛應用。 ?在柔性防護工程的施工中，常常可采取一定的措施來進行環境保護。如在對工作面上的植被進行砍伐時，處被動網安裝位置、錨桿及拉錨繩的安裝位置需對植物連根拔起以外，邊坡防護網廠家，其余的植物可將其地表以上10-20cm的樹干保留起來，在保證柔性防護工程安裝的同時，又保留了植物繼續生長發育的條件，待到來年春天時，樹干匯從新生枝發芽，恢復生態。
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第6年
