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山西瑪泰機械設備有限公司
主營：空氣壓縮機及配件,空氣凈化設備及配件,空壓機
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積炭傾向性、壓縮機油抗積炭傾向性對壓縮機油的可靠運行是至關重要的。在油品中易形成殘炭的主要物質是瀝青質、膠質及多環芳烴的疊合物。潤滑油料經深度精制后均可去掉大部分以上物質。一般低粘度和深度精制的潤滑油殘炭值低，在使用中不易積炭。油品的積炭傾向性能是各項指標的綜合表現，影響因素很多，其中添加劑也應盡量選用無灰型添加劑。
油水分離性、壓縮機在運行中不斷與空氣中的冷凝水相遇并被劇烈攪拌，易產化現象，造成油氣分離不清，油耗增大。由于油被乳化而使油膜破壞，造成磨損。乳化的油會促使灰塵、砂礫和污泥分散，影響閥的功能，增加摩擦、磨損和氧化。因此，壓縮機油均具有好的抗乳化性能和油水分離性能。
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如何控制空壓機油溫
如果油溫小于40℃時，山西空壓機，油質粘度過大，機械摩擦受阻，同時更危險的是易產生大量的積碳，大量的積碳的產生，山西空壓機報價，將使設備在高溫條件下發生燃燒或；在油溫大于90℃時，油質易氧化，粘度降低或變質，潤滑效果不佳，使設備壽命縮短。因此為了減少設備事故，山西空壓機代理，我們必須要將空壓機的溫度控制在80-90℃之間。
油溫過低的原因
空壓機油的溫度在靜止的狀態下低于22℃。導致油溫過低的因素不多，主要是氣溫過低或者空壓機油潤滑油本身的粘度過高、開啟設備臺數少、出口壓力低等，使空壓機油得不到充分利用。
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油溫過高的控制方法
長期油溫過高，油質變差，空壓機油起不到潤滑的效果，這樣會加大設備的磨損。可采取以下方法來降低油溫：
（1）夏季氣溫較高時，油溫長期高于90℃，有時還會超過標準限值110℃。控制的辦法是開啟廠房的天窗、門窗通風；在氣溫很高的天氣，定時用冷卻水沖刷廠房地面降溫。
（2）夏季循環冷卻水的水溫居高不下，使油冷卻器的效果不佳，油溫升高。因此應及時采取降溫措施，降低循環水溫。
（3）若發現油窗內的油的顏色變稀、發白，山西空壓機價格，應及時檢查油質情況。若油的粘度降低應及時更換新的油或者補充部分新油，適當縮短更換新油的周期。
（4）保持油冷卻器的暢通，應定期檢查冷卻器的使用效果。通常有冷卻器堵塞也是油溫升高的原因之一，因此發現油冷卻器堵塞時應及時清理，以保證油冷卻器的冷卻效果和設備的正常運行。
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