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四川龍盾交通工程有限公司
主營：被動防護網,主動防護網,纜索護欄,波形護欄
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邊坡防護網分主動防護與被動防護。邊坡防護網在高速公路鐵路滑坡中的使用。邊坡防護網又叫護坡網、鈦克網等。
引起高速公路高邊坡護坡的原因有：
1.路基下的地基為不穩定的天然滑動體；
2.公路兩側邊坡過陡；
3.錯誤的用傾斜層次的方法填筑路堤；
4.土過于潮濕，降低了粘聚力和內摩擦力；
5.坡腳被水沖刷。
6.由于修筑高速公路之后，使巖石個別地段的穩定性遭到破壞，特別是各巖層向著路塹的方向傾斜，并隨后有水或地l震的破壞作用時所引起的。
7.公路兩側山體本身巖層結構與組成不穩定。
8.泥石流帶來的破壞。
gps1主動邊坡防護網是主動邊坡防護網中常見的規格，APS-075主動網銷售，它是由鋼絲繩大網DO/08/300 4*4米和鋼絲繩小網 SO/2.2/50 構成的，和gps2主動邊坡防護網的區別不大，gps1是規格，隴南市APS-075主動網，gps2是非標規格，非標規格絲徑偏細，網孔偏大，所以用料少，防護性能沒有的好，在價格gps2型主動邊坡防護網也便宜，在采購邊坡防護網時如果報價差距較大可能有一些經銷商拿著非標的價格在賣l的產品，所以大家一定要注意，畢竟一分錢一分貨不要貪圖便宜。
主動防護網主要構成分為鋼絲繩網普通鋼絲格柵（常稱鐵絲格柵）和TECCO?高強度鋼絲格柵三類，前兩者通過鋼絲繩錨桿和/或支撐繩固定方式，后者通過鋼筋錨桿（可施加預應力）和鋼絲繩錨桿（有邊沿支撐繩時采用）錨墊板以及必要時的邊沿支撐繩等固定方式，將作為系統主要構成的柔性網覆蓋在有潛在地質災害的坡面上，從而實現其防護目的。
（鋼柱+支撐繩+拉錨繩+縫合繩+減壓環[鋼柱（間距10M），帶消能環的∮14雙支撐繩和∮16“1”字形上拉錨繩（每跨3個消能環），∮14側拉錨繩（單繩），◇//250/4*5㎡鋼絲繩網，∮8縫合繩，APS-075主動網安裝，格柵網]DO//250RX-025(常用簡單型主要防護功能結構配置網型型號適用于建筑設施旁有緩沖地帶的高山峻嶺，把巖崩飛石雪崩泥石流攔截在建筑設施之外，避開災害對建筑設施的毀壞。產品用途編。
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第6年
