貝雷橋定制廠家帶您了解鋼管貝雷橋柱式支架在現澆混凝土梁中應用

貝雷橋定制廠家帶您了解鋼管貝雷橋柱式支架在現澆混凝土梁中應用。

結構計算

以二聯為例，其余類似。

荷載

箱梁高1.4m，底板寬6.5m ，頂板寬10.5m，詳見圖5。

貝雷梁

假設箱梁縱向為均布荷載，貝雷片架設，經計算q=224 kN /m。

支架拆除

支架拆除與支架安裝相反，先降低托撐；然后落模，人工拆除模板、方木和[10及Ⅰ16；其次，拆除貝雷片橫向連接；再用吊車將翼板下的貝雷片吊走；用倒鏈將底板下的貝雷片橫移到兩側翼板下，用吊車吊走。鋼管柱和橫梁Ⅰ40b可直接用吊車吊走。

.預留拱度

由于自重和張拉預應筋，橋梁在施工過程中要發生下沉和撓度及上拱度。因此，要使橋梁成橋后，能獲得理想的設計線形，就設置施工預拱度。

預拱度的設置

根據支架變形和地基下沉及張拉上拱度，可計算出預拱度的大值，橋梁跨中為大值預拱度，梁端為零，按直線或二次拋物線進行分配。二聯計算出大值下沉為54mm， 上拱度15～25 mm，跨中的大預預拱度34 mm，梁端的預預拱度8 mm。

預拱度方程

梁預拱度沿跨度方向的曲線方程，以梁端點為坐標原點。

y=4f拱 (L-x) x/L2 式中L為跨度，x為計算點到原點橫坐標。

預壓及沉降觀測

加載

采用4個3×3×2.5(高)水箱和袋裝砂土進行預壓，水箱靠近橋梁軸線均勻分布，砂袋分布兩側。預壓完一跨后，再預壓相鄰跨，直到整聯預壓完成。分三次加載，一次，加設計荷載的50%，重176t； 二次，加載到設計荷載的75%，加載88t； 第三次，加設計荷載的100%，加載88t，貝雷片型號，總重量352t（梁鋼筋混凝土）。

沉降觀測

加載前，貝雷片廠家，布置好觀測點，觀測點上下對應。觀測的部位，橫向：梁的兩邊和中間三處；縱向：可觀測梁端、1/2跨徑處和1/4跨徑處。必要時可增加1/8和1/16跨徑處。加載前，測量各點標高；沉降的觀測初期因沉降發展較快，可1小時觀測一次；后期發展較慢，4小時觀測一次，直到變形收斂為止。

當試壓沉降穩定后，記錄各測點的終沉降值，從而推算出底模各測點的標高，然后卸載。卸完載后，測出底模各測點的標高，此標高減去加載終了時的標高，即為支架的回彈值，余下的沉降值為支架非彈變形量。

繪制各測點的沉降-時間曲線，以時間為橫坐標軸，沉降為縱坐標軸，正方向朝下，根據曲線斜率來判斷沉降是否收斂。

實測大總沉降值49 mm，計算大總沉降值54 mm，是因為計算時，除考慮鋼筋混凝土重量外，還計入模板和支架重量、施工機具和人員等，計算荷載比加載荷載大，大總沉降亦大。

支架預壓時，應加強穩定性觀測，確保安全。一旦發現變形不收斂則立即采取卸載或緊急撤離等措施。

卸載

加載100%后，持載48～72小時，一般可以卸載。卸載時，用吊車將沙袋逐步卸下，水箱的水通過專門的管道引至排水溝外。

結束語

對于墩高15～25m，跨度6～20m，可不設置中間支墩，對于墩高于25m或跨度大于20m的橋梁，需采用精軋螺紋鋼配鋼盒或設置中間支墩。本工程的計算變形量與預壓測量沉降量比較吻合，現澆砼未出現裂紋。實踐證明，本方案是可行的，比較經濟。

支架和鋼管柱貝雷梁現澆簡支箱梁在橋梁工程中的運用非常廣泛，

鋼管柱貝雷梁搭設構造

1、現澆貝雷支架自下而上由鋼管立柱、砂箱、分配梁、貝雷梁、底模、側模及支撐等組成。

2、鋼管立柱

a、鋼管立柱一般采用直徑Φ1000mm螺旋鋼管，起到將梁結構自重、支架荷載和施工荷載等傳到基礎的作用。為了確保鋼管立柱的穩定，相鄰鋼管立柱間用［10槽鋼連接。立柱頂部支承著分配梁，下部支承在承臺或地基上。

b、鋼管立柱底端焊接10mm厚的110×110cm的鋼板，四角采用膨脹螺栓固定。為加強鋼管立柱的穩定，在鋼管立柱端部內設“井”字型支撐。

3、為了便于底模和側模及貝雷梁的拆除，在鋼立柱頂部和工字鋼之間安裝可調高度的砂箱，砂箱高0.5m。

4、分配梁起著將結構荷載、支架荷載和施工荷載分配到鋼管立柱上的作用。

5、單片貝雷片一般長3m，高1.5m，貝雷片之間用銷子連接，貝雷梁間采用花窗連接，加強自身抗扭能力。

“懸臂推出法”就是在河流兩岸先安裝好搖滾和平滾，橋梁的大部分構件在推出岸的滾軸上予先拼裝好，然后用人力或機械牽引，將橋梁平穩而緩慢的推出，直達對岸搖滾后就位。

貝雷片的懸臂施工的主要特點

橋梁在施工過程中產生負彎矩，橋墩也要求承受由施工產生的彎矩，因此懸臂施工宜在營運狀態的結構受力與施工狀態的受力狀態比較接近的橋梁中選用，臨沂貝雷片，如預應力混凝土T型剛構橋、變截面連續梁橋和斜拉橋等;

非墩橋固接的預應力混凝土梁橋，采用懸臂施工時應采取措施，使墩、梁臨時固結，因而在施工過程中有結構體系的轉換存在;采用懸臂施工的機具設備種類很多，就掛籃而言，也有桁架式、斜拉式等多種類型，可根據實際情況選用。懸臂澆筑施工簡便，結構整體性好，施工中可不斷調整位置，常在跨徑大于100的橋梁上選用;懸臂拼裝法施工速度快，橋梁上、下部結構可平行作業，但施工精度要求比較高，可在跨徑100m以下的大橋中選用;懸臂施工法可不用或少用貝雷片支架，施工不影響通航或橋下交通。

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