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氣缸蓋的主要作用就是將氣缸封死，使其形成一個密閉的空間，從而可以讓活塞正常壓縮燃油和混合氣體從而產(chǎn)生動力。
氣缸蓋的構(gòu)成比較復(fù)雜，一般包括進(jìn)氣門座孔、排氣門座孔、氣門導(dǎo)管孔、火花塞安裝孔、進(jìn)氣管道、排氣管道、凸輪軸承孔等，160*180*10 北方奔馳前輪油封純新，氣缸蓋一般是由灰鑄鐵、合金鑄鐵或者鋁合金打造的，它是一種復(fù)雜的箱型零件。按照其結(jié)構(gòu)類型的不同，氣缸蓋可以分為整體式、分塊式和單體式。
點(diǎn)火線圈輕微壞了的現(xiàn)象是什么？
點(diǎn)火線圈輕微損壞的現(xiàn)象如下滾談：1、油耗增加、動力下降：隨著火花塞跳火能力的減弱發(fā)動機(jī)可燃混合氣體的燃燒便會受到影響從而出現(xiàn)油耗增加、動力下降等不良反應(yīng)。2、積碳大量產(chǎn)生：由于火花塞跳火能力的減弱會造成可燃混合氣模備逗體的不完全燃燒而不完全燃燒的可燃混合氣體便會產(chǎn)生一種叫做積碳的焦著物質(zhì)同時汽車排氣管還會冒黑煙。3、作為發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中的部件汽車點(diǎn)火線圈承擔(dān)著間歇性將車輛低壓電轉(zhuǎn)化為高壓電的作用。而要是沒有點(diǎn)火線圈轉(zhuǎn)化的高壓電那么氣缸內(nèi)可旦賣燃混合氣體將無法得到有效的擊穿點(diǎn)燃如此發(fā)動機(jī)便會無法正常做功。
(1)測量電阻法
①檢查初級繞組電阻。用萬用表電阻擋測量“+”與“-”端子間的電阻。
②檢查次級繞組電阻。用萬用表電阻擋測量“+”與中央高壓端子間的電阻。
③檢查電阻器的電阻。用萬用表直接接于電阻器的兩端子上。
(2)試燈檢驗(yàn)法。將220V試燈接在初級繞組的接線柱上，160*180*10 北方奔馳前輪油封廠家，燈亮則表示無斷路
故障，否則便是斷路。當(dāng)檢查繞組是否有搭鐵故障時，160*180*10 北方奔馳前輪油封優(yōu)勢，可將試燈的一端與初級
繞組相連，另一端接外殼，160*180*10 北方奔馳前輪油封，如燈亮，便表示有搭鐵故障，否則為良好。短路故
障用試燈不易查出。
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第7年
