2.4 ?液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的安裝

2.4.1 液壓馬達(dá)的安裝

液壓馬達(dá)安裝前請(qǐng)仔細(xì)閱讀《液壓馬達(dá)安裝維護(hù)手冊(cè)》，安裝過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格按照《液壓馬達(dá)安裝維護(hù)手冊(cè)》的要求進(jìn)行。

安裝前除對(duì)液壓馬達(dá)進(jìn)行檢查與清洗外，需對(duì)拖動(dòng)軸軸端進(jìn)行清洗。不得有油污存在。

在安裝馬達(dá)到被驅(qū)動(dòng)軸上之前先將扭力臂安裝到馬達(dá)上。扭力臂的安裝應(yīng)按右圖所示的位置進(jìn)行，并注意有左右方向之分（圖示為撈渣機(jī)一側(cè)的馬達(dá)）。

裝好扭力臂的馬達(dá)現(xiàn)在就可以裝到被驅(qū)動(dòng)軸上了，被驅(qū)動(dòng)軸與馬達(dá)的空心軸連接是采用鎖緊聯(lián)軸器進(jìn)行的。具體安裝要求詳見(jiàn)《液壓馬達(dá)安裝維護(hù)手冊(cè)》。

當(dāng)扭力臂無(wú)法插入支座時(shí)，可松開(kāi)固定扭力臂支座的螺母，對(duì)支座加以調(diào)整。待馬達(dá)安裝到位后，應(yīng)按要求的扭力值大小再將螺母擰緊。

2.4.2 動(dòng)力站的固定及管路的連接

先將動(dòng)力站按總布置圖要求的位置用螺栓、螺母牢靠地固定在渣倉(cāng)平臺(tái)上，然后按《液壓動(dòng)力站使用說(shuō)明書(shū)》（英文）連接動(dòng)力站與馬達(dá)間的液壓管路。在軟管穿過(guò)平臺(tái)處現(xiàn)場(chǎng)在平臺(tái)上割孔。系統(tǒng)啟動(dòng)前及啟動(dòng)過(guò)程中應(yīng)檢查所有的管接頭是否全部擰緊，有無(wú)滲漏情況。待管路連接完畢后按《液壓動(dòng)力站使用說(shuō)明書(shū)》（英文）中的要求向油箱內(nèi)加注100號(hào)抗磨液壓油。

驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)液壓管路的安裝請(qǐng)參照張緊系統(tǒng)液壓管路安裝時(shí)所注意的條款。

2.5 ?電氣、檢測(cè)儀表的安裝

斷鏈、需截鏈檢測(cè)元件安裝請(qǐng)按右圖所示進(jìn)行；

水溫水位控制裝置安裝詳圖如右下圖所示。

電氣系統(tǒng)的各元件的安裝參見(jiàn)《刮板撈渣機(jī)電控柜安裝使用說(shuō)明書(shū)》。

一、設(shè)備結(jié)構(gòu)特點(diǎn)***12T×n系列刮板撈渣機(jī)主要用于300～1000MW燃煤發(fā)電機(jī)組鍋爐底灰的處理。殼體寬度1.4m～2.4m，整機(jī)長(zhǎng)度n隨使用要求不同而在35～70m間變動(dòng)。為便于運(yùn)輸及現(xiàn)場(chǎng)的安裝，撈渣機(jī)一般分3～8段制造出廠。本撈渣機(jī)有如下結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

1、 上下槽體全部采用防破碎、防脫落鑄石襯：此襯底不僅比金屬襯底壽命提高了4～5倍，且比金屬襯底摩擦阻力小，從而降低刮板和鏈條的磨損。

2、 鏈條張緊形式為液壓自動(dòng)張緊：當(dāng)鏈條磨損后不需檢修人員人工張緊，液壓系統(tǒng)在恒壓的作用下可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)張緊，并保證張緊狀態(tài)的恒定；同時(shí)由于鏈條處于較緊工作狀態(tài)，從而可減小刮板與底板間的摩擦，提高了刮板的使用壽命。

3、 撈渣機(jī)的動(dòng)力采用液壓馬達(dá)系統(tǒng)或減速機(jī)系統(tǒng)：可實(shí)現(xiàn)更穩(wěn)定的無(wú)級(jí)調(diào)速，減小對(duì)設(shè)備的沖擊，同時(shí)能對(duì)撈渣機(jī)的過(guò)載起到更為安全的保護(hù)作用。

4、 刮板與鏈條的連接：由于采用了無(wú)螺栓鉸鏈?zhǔn)竭B接，使拆裝調(diào)節(jié)刮板間距極為方便，沒(méi)有螺栓連接的防松防銹之弊和鋼性連接的有害約束，連接可靠。

5、 無(wú)螺栓緊固快開(kāi)人孔：此人孔只需一捅即開(kāi)，避免了因螺栓銹蝕造成開(kāi)門(mén)困難和操作繁瑣之弊。

6、 可搖形式內(nèi)導(dǎo)輪：此結(jié)構(gòu)可將內(nèi)部部件轉(zhuǎn)到外側(cè)，便于對(duì)內(nèi)導(dǎo)輪的檢修。

主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

1、 主動(dòng)圓環(huán)鏈輪：

采用凹齒分離式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，半精鑄成型，并經(jīng)熱處理，故有較高的使用壽命。該鏈輪具有接觸面積大，干渣機(jī)網(wǎng)帶，承載能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，且與鏈條有很好的匹配性能，實(shí)踐證明該結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在運(yùn)行中不易掉鏈。凹齒分離式結(jié)構(gòu)更換維修方便。

2、 刮板

刮渣板設(shè)計(jì)。刮板鉸叉插入鏈條環(huán)中，用銷(xiāo)軸連接緊固，從而實(shí)現(xiàn)了柔性連接。當(dāng)兩根鏈條不同步時(shí)，刮板能自動(dòng)偏轉(zhuǎn)一定角度，找到受力點(diǎn)，使兩鏈條受力均勻。

3、 內(nèi)導(dǎo)輪

內(nèi)導(dǎo)輪采用采用外置式設(shè)計(jì)，軸承不在導(dǎo)輪內(nèi)。故減少了軸承與灰渣接觸的機(jī)會(huì)，使用壽命長(zhǎng)。另，維修加油很方便。密封方面：采用水封＋油封＋大油脂腔組合密封，能確保灰渣不進(jìn)入軸承腔內(nèi)，故使用壽命長(zhǎng)。外圓設(shè)有溝槽，鏈條在溝槽中運(yùn)行，確保工作中不掉鏈。

4、殼體

殼體為密封結(jié)構(gòu)，前，后設(shè)有插板，并插人水中，為封氣作用。頂板用于封氣和檢修。落渣口處設(shè)有耐磨沖擊板，承載灰渣的沖刷。