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濟寧泰銘重工機械有限公司
主營：隨車吊
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汽車隨車吊鋼絲繩接頭的固定方法 1、楔形套筒法 有時根據隨車吊施工要求需經常變更鋼絲繩的長度，在這種情況下，鋼絲繩較用楔形套筒法固定。鋼絲繩拉緊時楔與套筒間的間隙變小，鋼絲繩拉得越緊，壓得也愈緊，拉力消失，鋼絲繩很快獲得自由。此法固定處的強度約為鋼繩自身強度的75—85%。
2、錐形套筒法 這種固定方法是將東風隨車吊的鋼絲繩末端拆散洗凈穿入錐形套筒內，并將鋼絲末端彎成鉤狀，然后灌入鉛合金，冷去后即成，固定處的強度與鋼絲繩自身的強度大致相同。 3、編結法 此種方法目前運用較多，其特點是接頭牢固、經濟、方便、接頭處平滑，固定處的強度約為鋼絲繩自身強度的75—90%。編接時鋼絲繩的插接長度為鋼絲繩直徑的20—24倍，但不應小于300mm，破頭長度為插接長度的1.5—2倍。隨車吊用在特殊用途的索具還要進行專門的設計和計算。
隨車吊
3.隨車吊故障排除
故障排除方法首先是調整。調整有兩種：一是在有負載的情況下，須在停止回轉時進行調整，直至在重載情況下回轉正常時為止；二是用壓力表，按使用說明書的要求重新調整溢流閥的壓力（回轉壓力的大小與車型有關）；其次是液壓馬達和操縱閥檢修，更換磨損部件。
四、隨車吊回轉支承游隙過大（曠動）
原因：回轉減速器蝸輪、驅動齒輪和回轉支承齒輪磨損嚴重。
排除方法：用百分表檢查游隙，如過大，拆修回轉支承，10噸隨車吊廠家，更換相關部件。
五、漏油
若有關液壓元件的結合面漏油，應拆下進行清洗，并對結合面用油石或細砂紙進行研磨，有條件的可以用磨床進行加工；若管路螺紋連接處松動，應擰緊；密封件損壞的更換即可；若液壓元件的殼體漏油，須更換殼體或元件。
汽車隨車吊汽車制動時的注意事項 1、汽車隨車吊汽車在行駛中放門踏板后，不需用要做預見性動作時，不得將腳放在制動踏板上。 2、汽車在窄路，雨雪，冰凍，泥濘道上行駛時，不得使用緊急制動，過鐵路口，橋梁，涉水路面及車輪的一側在泥濘冰雪等光滑路面時，盡量避免使用制動，重汽隨車吊廠家，防止車輛突然熄火。
3、汽車隨車吊汽車在通過涉水路段后，隨車吊，應連續地踩幾下制動踏板，以消除制動蹄片上的水分，使制動恢復良好。 4、汽車在下長坡前，應換入低擋，利用發動機的牽引阻力控制車速為主，以腳制動為輔，千萬不能空擋滑行。 5、汽車隨車吊當使用手制動作為輔助制動時，切不能將手制動一拉到底，正確做法是拉，松相結合，在任何情況下停車都要將手制動拉緊，尤其在坡道上停車更應引起注意，不要因疏忽大意造成事故。
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