可以看到車銑復合軸承數控車床被廣泛應用，而且它的使用范圍也越來越廣，并且它在工作中也發揮著越來越重要的作用。軸承數控車床的使用對于精密零件和標注零件來說，有著重要的意義，可以通過該方法實現批量生產和加工，而且還能滿足加工零部件的精密要求。為什么車銑復合軸承數控車床越來越重要？接下來我們為你解答！、提高工作效率個原因就是在生產過程中大大提高了工作效率，因為使用了這種軸承數控車床之后，可以連續不斷的進行加工和生產，同時能夠讓誤差在的范圍之內，對于各種精密儀器進行加工和生產，提高了儀器的精度和生產的標準化。第二、提供在線的檢測軸承數控車床也可以提供在線的檢測，可以檢測出一些不合格的零部件或者異形零件，也大大的提高了工作的效率。所以軸承數控車床在車間中扮演了越來越重要的地位，提供了實際的優勢和好處，而且也提高了工作效率，節約了資源。第三、安全穩定 有非常強的功能性，而且安全性和穩定性也得到了很好的保障。操作人員在進行操作的時候，減少了風險，不必擔心安全問題，而且軸承數控車床的整體是非常高的，只要經過平時的維護和保養，就能夠提高機器和設備的使用壽命。所以這樣的軸承數控車床的整體特別高。而且還可以讓一個人同時控制很多臺機器，大大降低了人工成本，提高了工作效率。

現在軸承數控車床價格絕大多數的差異在于系統的價格差異，當然床身機械部分也要考慮進去，這里我們就討論一下系統部分的選擇。現在國內數控設備使用的數控系統也是有不少的品牌和種類，大體分為國產系統和進口系統，當然國內系統價格比較低，但是現在國內系統的功能也是越來越完善，進口系統在某些性能上的確有其過人之處，但是價格比較昂貴。現在國內廠家主流系統有：廣州數控，北京KND，華興數控，華中數控，藍天系統等，臺灣系統有：新代系統，寶元系統等，進口系統有：三菱系統，西門子系統，發那科系統。選擇什么樣的系統需要客戶根據自己的加工需要去選擇合適的系統，也不一定是追求，追求昂貴。適合自己的才是好的。山東普魯特軸承數控車床有限公司所生產產品標準配置的系統也是不同的，軸承數控車床的系統主要以，華興數控，廣數系統，KND系統為主，加工中心VMC713,VMC714,VMC850主要是以臺灣寶元系統為主，大型加工中心以三菱系統為主，雕銑機也是以寶元系統為主，配備什么樣的系統是要通過論證后達到佳的理想效果，其實根據客戶的要求更改系統也是可以的，不過要通過技術部門的論證或根據以往的案例去確定是否合理

通常軸承數控車床在停車時發出巨大響聲，同時車間總電源跳閘。首先檢查車間電工對供電系統進行檢查，跳閘的自動空氣斷路器所在處，因環境潮濕開關盒內自動跳閘的連桿機構已腐蝕，另外三相觸點中有一相觸點只有一小部分能接觸。其次車間供電變壓器容量小，超負荷運行。其正常的相電壓只有340V。軸承數控車床一只晶閘管已被燒壞，查看驅動電路，觸發脈沖短小，只有正常觸發脈沖幅值的四分之一，進一步查實為觸發電路中的放大管性能不好所致。故障分析：晶閘管在整流狀態下缺相和在逆變狀態下缺相結果是不同的。在整流狀態下總是觸發電位較高的晶閘管，同時使前一相晶閘管承受反相電壓而關斷。在晶閘管的關斷期間以反相阻斷狀態為主。即使后一個晶閘管不觸發，而晶閘管到一定時刻也會因過零而自動關斷。但如果是在停車降速時，即在逆變的情況下，同樣也是觸發電位較高的晶閘管導通，并使前一個晶閘管承受反壓而關斷，這時的晶閘管在關斷時有很長一段時間處于正向阻斷狀態。這樣，若后一個晶閘管不導通，由于電感的放電作用，使該晶閘管再延續導通一個周期而進入正半周，晶閘管將繼續導通下去，同時阻礙后面的晶閘管導通。于是，晶閘管輸出的正向電壓與電動機電勢迭加產生很大的電流，這時即產生逆變顛覆，輕則燒壞保險絲，重則燒壞晶閘管。如果軸承數控車床車間的電壓供電系統正常，沒有大的波動，也許不會燒壞晶閘管。交流電網電壓波動大，車間變壓器容量小，超負荷運行，再加之B相正組觸發脈沖幅值小，及車間供電系統的總開關盒的損壞等綜合原因造成了故障的發生。　　處理方法：　　1.更換自動空氣斷路器；　　2.更換新的晶閘管。

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