煤矸石燒結(jié)多孔磚隧道窯

目前煤矸石燒結(jié)磚生產(chǎn)線采用大斷面平吊頂隧道窯的比較普遍。平吊頂是大斷面隧道窯的重要組成部分，也是隧道窯的薄弱環(huán)節(jié)，在許多設(shè)計(jì)、建設(shè)和操作時(shí)，都將其作為重點(diǎn)予以考慮。但是，許多隧道窯投入生產(chǎn)后，窯頂脫皮、掉塊現(xiàn)象仍然普遍，有的隧道窯在使用不到兩年吊頂板就出現(xiàn)脫落現(xiàn)象。究其原因既有結(jié)構(gòu)不合理、吊頂板質(zhì)量差的因素，又有使用單位缺乏對(duì)煤矸石原料性能、窯爐操作工藝的深刻認(rèn)識(shí)，導(dǎo)致焙燒操作出現(xiàn)偏差從而對(duì)吊頂板產(chǎn)生危害。有些危害在短時(shí)間內(nèi)沒(méi)有表象，但隨著時(shí)間的推移，新型建材多孔磚，危害積累達(dá)到一定程度時(shí)，就會(huì)對(duì)隧道窯密封和操作產(chǎn)生較大損害，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致停產(chǎn)維修，給企業(yè)造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。

39;>新型建材多孔磚泛堿的預(yù)防措施

新型建材多孔磚若長(zhǎng)期放置在潮濕的環(huán)境中往往會(huì)出現(xiàn)泛堿的問(wèn)題，具體表現(xiàn)為磚表面泛白，磚表面的涂料或油漆等物被頂起，不再黏附墻面，嚴(yán)重者還會(huì)出現(xiàn)起皮、脫落的問(wèn)題，影響了磚的正常使用。因此，如何預(yù)防燒結(jié)磚泛堿已成為各大生產(chǎn)廠家面臨的一個(gè)重要問(wèn)題，小編為大家介紹一下預(yù)防磚泛堿的主要措施吧！

1.建設(shè)墻體時(shí)做好防歪斜措施，免得雪水臨時(shí)滯留在墻上導(dǎo)致新型建材多孔磚泛堿。

2.攪和灰漿要采納高番號(hào)石灰并要增添其它因素。

3.盡可能在露天量度高于5度的條件下動(dòng)土。

4.用稠度較高的亞干沙漿砌筑，讓沙漿快捷凝結(jié)。

5.磚的焙燒溫度應(yīng)控制在950度左右，適當(dāng)延長(zhǎng)焙燒時(shí)間，這樣不僅能促使硅酸鹽礦物與堿性氧化物的反應(yīng)，還有利于二氧化liu氣體的分解逸出，從而降低硫酸鹽的生成，達(dá)到減少泛堿的目的。

新型建材多孔磚泛堿問(wèn)題不僅會(huì)影響磚的使用性能，還會(huì)影響建筑物的美觀度，我們施工時(shí)做好上述幾點(diǎn)，可以有效避免新型建材多孔磚使用后期出現(xiàn)泛堿的問(wèn)題。

煤矸石隧道窯一般生產(chǎn)家均采用斷面較大的窯型。大斷面隧道窯的窯頂，均采用輕質(zhì)耐火混凝土板吊頂結(jié)構(gòu)。耐火混凝土吊頂板是用硅酸鋁水泥做膠結(jié)劑，新型建材多孔磚供應(yīng)商，與多孔高鋁耐火骨料和細(xì)粉按一定的配合比，經(jīng)加水、成型和養(yǎng)護(hù)后預(yù)制而成的。它的特點(diǎn)是體積密度小、重量輕；導(dǎo)熱率低，隔熱性能好；燒后線變化小，穩(wěn)定性能好，它的使用溫度為1300℃～1350℃.

輕質(zhì)耐火混凝土吊頂板極易損壞。尤其是在投產(chǎn)點(diǎn)火烘窯階段，如果烘窯溫度和升溫速度控制不當(dāng)，則吊頂板易產(chǎn)生裂紋、表面剝落和強(qiáng)度急劇下降。因此，烘窯是輕質(zhì)耐火混凝土頂板使用中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。烘窯的主要作用是排除窯體與吊頂板中的游離水、化學(xué)結(jié)合水，并獲得高溫使用性能。

輕質(zhì)耐火混凝土吊頂板的使用中應(yīng)特別注意的問(wèn)題：一是輕質(zhì)耐火混凝土吊頂板中硅酸鋁水泥的含量越高，烘窯越容易出現(xiàn)裂紋、表面剝落和強(qiáng)度降低等問(wèn)題。因此，烘窯的溫度與升溫速度，應(yīng)依據(jù)輕質(zhì)耐火混凝土吊頂板的熱工性能而定。二是輕質(zhì)耐火混凝土吊頂板在大于1300℃時(shí)才能被燒結(jié)，新型建材多孔磚價(jià)格，而煤矸石磚的gao燒成溫度為1050℃，吊頂板達(dá)不到所需的燒結(jié)溫度，強(qiáng)度必然較低。因此，在窯爐運(yùn)行中，新型建材多孔磚應(yīng)用市場(chǎng)，要保持窯內(nèi)溫度穩(wěn)定。操作人員要注意觀察，若發(fā)現(xiàn)出窯的窯車上面有掉落物，則應(yīng)查找原因，并采取相應(yīng)措施。

窯體易損壞的部位是窯墻和曲封磚，損壞的主要原因是窯車的碰撞與摩擦等機(jī)械損傷。特別是當(dāng)窯車塌車時(shí)，塌落的制品在冷卻帶冷卻強(qiáng)度提高后，極易把窯墻與曲封磚擠破。因此，要在碼坯、干燥、焙燒等環(huán)節(jié)注意操作，嚴(yán)防倒垛事故。一旦在隧道焙燒窯內(nèi)出現(xiàn)塌車倒垛事故，則要在冷卻帶的抽熱風(fēng)管口把塌落在靠近窯墻的制品掏出來(lái)。為此，抽冷風(fēng)管應(yīng)設(shè)帶盲板的三通管，需要掏磚時(shí)，打開(kāi)三通管的盲板即可方便操作。hao在冷卻帶與焙燒帶之間加一個(gè)高600㎜、寬400㎜的事故處理孔，需要時(shí)，只要把堵塞的耐火磚拆出來(lái)即可使用。

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