1、首先要分析加工零部件的工藝性。就像在做一件事之前，對(duì)一件事要進(jìn)行分析、量化，從而制定詳細(xì)的規(guī)劃，在對(duì)零件進(jìn)行加工之前，也會(huì)對(duì)其先做工藝性分析，然后根據(jù)零部件的尺寸、特性，制定一個(gè)加工計(jì)劃，確定好先后的順序，從而減少在加工過程中刀具的更換時(shí)間，如此不僅能夠提高車銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床的加工速度，同時(shí)，還能在一定程度上保證零件加工的精度，除此之外，保證零件加工精度還有另一種方法，確定加工基準(zhǔn)，簡(jiǎn)單點(diǎn)來講就是以減少工件的裝夾次數(shù)來降低裝夾的誤差。 2、科學(xué)合理的選擇用刀具角度和材料。隨著工業(yè)的發(fā)展，我們對(duì)于零件也是越來越變得統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化，對(duì)于車銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床使用的工具也是如此，即使有著較為完善的各種樣式、各種材質(zhì)、各種性能的數(shù)控刀具庫，但是由于刀具的選擇對(duì)于車銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床的加工精度來說尤為重要，所以，在生產(chǎn)作業(yè)的過程中，還是要從硬度、強(qiáng)度以及耐磨度等多個(gè)方面來進(jìn)行選擇合理的刀具，現(xiàn)在市面上通常采用較為普遍的高速鋼或者合金等材質(zhì)的刀具。 3、對(duì)于加工工件的夾裝方式一定要進(jìn)行合理的選擇。 對(duì)于車銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床的工件夾裝方式與普通車床的工件夾裝方式來說，基本都相差不大，但是，車銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床在進(jìn)行工件夾裝時(shí)，通常都會(huì)選擇采用各種方式結(jié)合起來的組合夾裝方法，如此做的優(yōu)勢(shì)就是，可以盡量避免操作失誤和進(jìn)行重復(fù)的作業(yè)，還能提高夾裝的速度和夾裝的質(zhì)量，如此也能提高零件的質(zhì)量和精度。4、注意車銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床對(duì)于刀具的影響。在零件加工過程中，如果已經(jīng)確定好了工件的夾裝方式，接著就需要確定刀具的對(duì)刀點(diǎn)，所謂的對(duì)刀點(diǎn)就是指刀具在坐標(biāo)系中進(jìn)行運(yùn)動(dòng)的那一個(gè)點(diǎn)，而尋找對(duì)刀點(diǎn)的過程，也就是找到準(zhǔn)基準(zhǔn)點(diǎn)，被稱作零件對(duì)刀，對(duì)于對(duì)刀的過程一定要認(rèn)真，如果對(duì)刀出現(xiàn)情部，就會(huì)影響到零件的加工精度，同時(shí)還可能導(dǎo)致安全隱患。

在車床行業(yè)，一般把車銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床以軸數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)，三軸以下的為低檔，三至五軸為中，五軸以上為。對(duì)工業(yè)來說，生產(chǎn)設(shè)備傳統(tǒng)與現(xiàn)代區(qū)別的標(biāo)志是傳統(tǒng)車床和車銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床，這已成為行業(yè)共識(shí)。車床單機(jī)智能化和自動(dòng)化即車銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床是車床工業(yè)的方向，其高精、高細(xì)、高速、柔性、智能，是現(xiàn)代工業(yè)的標(biāo)志。現(xiàn)代裝備業(yè)正在向制造方向發(fā)展，一是越來越高大，二是越來越細(xì)小的，三是越來越復(fù)雜，生產(chǎn)工藝高度集成。中國車床行業(yè)經(jīng)過幾代人的拼搏，從1949年只能生產(chǎn)簡(jiǎn)易皮帶車床1600臺(tái)到2008年車床生產(chǎn)到達(dá)61.7萬臺(tái)，成為大車床生產(chǎn)國，60多年的發(fā)展，中國的車床行業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化，但與國外的車床相比，還是有些差距的，只要體現(xiàn)在以下三個(gè)方面；其一，度、穩(wěn)定性、可靠性等差距。比如五軸聯(lián)動(dòng)車銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床國外產(chǎn)品連續(xù)1500H沒有故障，國產(chǎn)大約1000H，相差1／3.其二，數(shù)控系統(tǒng)的差距。數(shù)控系統(tǒng)是車銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床的，德國西門子、利勃海爾和日本的馬扎克、法拉克掌握著數(shù)控系統(tǒng)的高水平，利勃海爾數(shù)控系統(tǒng)16個(gè)軟件包的費(fèi)用接近母機(jī)費(fèi)用，軟件和母機(jī)一起賣，不分開出售，軟件利潤非常高。目前國內(nèi)車床企業(yè)使用的中車床的數(shù)控系統(tǒng)基本都是國外進(jìn)口。其三，其他關(guān)鍵配套件差距。大連車床可以向水平追平95％，但剩下的5％不是一個(gè)企業(yè)甚至一個(gè)行業(yè)能夠做到的，包括鋼鐵原料、標(biāo)準(zhǔn)件、螺釘、螺帽等，需要提升國家工業(yè)整體水平。此外，工藝、檢測(cè)等環(huán)節(jié)目前也達(dá)不到世界水平。

1、裝配方便簡(jiǎn)單，只要稍加培訓(xùn)就可以完成高質(zhì)量的裝配。因?yàn)檐嚧驳木群芏喟〕潭染蜎Q定在傳遞機(jī)構(gòu)的精度，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)一般有線軌和絲桿組成，也就是說線軌和絲桿本身的精度就決定了車床的精度，而線軌和絲桿一般都是以標(biāo)準(zhǔn)件的形式存在，你只要選擇制造商提供的相應(yīng)精度，一般都不會(huì)有很大的問題。2、選擇余地大，無論是從線軌的結(jié)構(gòu)形式還是精度等級(jí)，潤滑方式還是承重能力，加工方式到運(yùn)行速度等等參數(shù)都是可以選擇，你可以根據(jù)你設(shè)計(jì)的車床的具體情況，任意配置你所需要的線軌型號(hào)。3、運(yùn)行速度快，現(xiàn)在很多車床的運(yùn)行速度極快，特別是空程速度，這個(gè)很大程度上就是依賴線軌的功勞，因?yàn)闈L動(dòng)摩擦的運(yùn)行方式以及高精度的加工，切實(shí)的保證了車床高速運(yùn)行的性和平穩(wěn)性，大幅度的提升了加工效率和加工精度。4、加工精度高，因?yàn)榫€軌作為一種標(biāo)準(zhǔn)商品，其無論是材質(zhì)還是加工方式都進(jìn)入了良性的可控范圍，所以在很多精加工領(lǐng)域的車床，大部分都是采用高精度的線軌作為車床導(dǎo)軌，這也極大的保證了車床的加工精度，國內(nèi)做得比較好的有南京工藝，漢江線軌，臺(tái)灣有上銀線軌，德國有力士樂公司，日本有THK線軌等等，這些品牌極大的豐富和滿足了市場(chǎng)對(duì)各種不同要求的線軌的需求，個(gè)人比較喜歡選用日本的THK，性能穩(wěn)定，做工精細(xì)，就是價(jià)格偏高。5、使用壽命長，因?yàn)榫€軌的運(yùn)行方式是滾動(dòng)摩擦，滑塊里的通過在軌道上的滾動(dòng)來驅(qū)動(dòng)進(jìn)給部件的移動(dòng)，這種滾動(dòng)摩擦所承受的摩擦力較硬軌要小的多，所以無論是傳遞效率還是使用壽命，線軌都要較硬軌理想很多。6、維修成本低，無論是從維修成本還是維修的方便性來說，線軌都有著其天然的優(yōu)勢(shì)和便捷，因?yàn)樽鳛橐环N標(biāo)準(zhǔn)件，線軌的更換形式和更換一顆螺釘是一樣的，當(dāng)然還存在精度上的一些回復(fù)調(diào)整，但是相比硬軌而言，那真是太方便了。

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