2.4 ?液壓驅(qū)動系統(tǒng)的安裝

2.4.1 液壓馬達(dá)的安裝

液壓馬達(dá)安裝前請仔細(xì)閱讀《液壓馬達(dá)安裝維護(hù)手冊》，安裝過程中應(yīng)嚴(yán)格按照《液壓馬達(dá)安裝維護(hù)手冊》的要求進(jìn)行。

安裝前除對液壓馬達(dá)進(jìn)行檢查與清洗外，需對拖動軸軸端進(jìn)行清洗。不得有油污存在。

在安裝馬達(dá)到被驅(qū)動軸上之前先將扭力臂安裝到馬達(dá)上。扭力臂的安裝應(yīng)按右圖所示的位置進(jìn)行，干式撈渣機(jī)，并注意有左右方向之分（圖示為撈渣機(jī)一側(cè)的馬達(dá)）。

裝好扭力臂的馬達(dá)現(xiàn)在就可以裝到被驅(qū)動軸上了，被驅(qū)動軸與馬達(dá)的空心軸連接是采用鎖緊聯(lián)軸器進(jìn)行的。具體安裝要求詳見《液壓馬達(dá)安裝維護(hù)手冊》。

當(dāng)扭力臂無法插入支座時，可松開固定扭力臂支座的螺母，江蘇干渣機(jī)，對支座加以調(diào)整。待馬達(dá)安裝到位后，應(yīng)按要求的扭力值大小再將螺母擰緊。

2.4.2 動力站的固定及管路的連接

先將動力站按總布置圖要求的位置用螺栓、螺母牢靠地固定在渣倉平臺上，然后按《液壓動力站使用說明書》（英文）連接動力站與馬達(dá)間的液壓管路。在軟管穿過平臺處現(xiàn)場在平臺上割孔。系統(tǒng)啟動前及啟動過程中應(yīng)檢查所有的管接頭是否全部擰緊，有無滲漏情況。待管路連接完畢后按《液壓動力站使用說明書》（英文）中的要求向油箱內(nèi)加注100號抗磨液壓油。

驅(qū)動系統(tǒng)液壓管路的安裝請參照張緊系統(tǒng)液壓管路安裝時所注意的條款。

2.5 ?電氣、檢測儀表的安裝

斷鏈、需截鏈檢測元件安裝請按右圖所示進(jìn)行；

水溫水位控制裝置安裝詳圖如右下圖所示。

電氣系統(tǒng)的各元件的安裝參見《刮板撈渣機(jī)電控柜安裝使用說明書》。

一、概述：

我公司獨(dú)立開發(fā)研制的新一代氣化爐刮板撈渣機(jī)，擺脫了原刮板撈渣機(jī)的設(shè)計(jì)理念，創(chuàng)造出了故障率低、長壽命的產(chǎn)品，使其成為目前氣化爐除渣系統(tǒng)的主品。

QH/***-1.2×n系列型刮板撈渣機(jī)主要用于氣化鍋爐鍋爐的機(jī)械除渣。刮板撈渣機(jī)置于氣化鍋爐底部，除渣口與渣倉系統(tǒng)連接實(shí)現(xiàn)連續(xù)排渣和轉(zhuǎn)運(yùn)。

***系列型刮板撈渣機(jī)的型號編號由漢語拼音字母及阿拉伯?dāng)?shù)字組成。設(shè)備型號QH/***-1.2×n代表的意義是：

QH/*** ? 1.2 ?× ? 22

刮板撈渣機(jī)水平投影長度（m）

刮板有效長度（m）

氣化爐刮板撈渣機(jī)

如果在型號中的阿拉伯?dāng)?shù)字后面加A、B、C——如，則字母QH/***-1.2×22A為重大改進(jìn)順序號。

一、 結(jié)構(gòu)特征與工作原理:

刮板撈渣機(jī)采用“上回鏈”式設(shè)計(jì)。主要由驅(qū)動裝置、拖動裝置、壓鏈導(dǎo)輪、托輪、張緊裝置、殼體、刮板與鏈條、供水系統(tǒng)、等幾大部分組成（詳見《刮板撈渣機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖》）。它結(jié)構(gòu)緊湊、運(yùn)行平穩(wěn)、耗能低、。

二、安裝1、 基礎(chǔ)施工刮板撈渣機(jī)基礎(chǔ)的施工按電力設(shè)計(jì)院所提供圖樣及要求施工。2、 刮板撈渣機(jī)的安裝整機(jī)安裝順序：殼體→支架→平臺、梯子圍欄→張緊系統(tǒng)→液壓驅(qū)動系統(tǒng)→電氣系統(tǒng)→鏈條→刮板→補(bǔ)水閥水管→噴淋水管→撈渣機(jī)橫移電機(jī)。2.1 ?殼體的安裝2.1.1 安裝順序及總體要求

殼體組裝前首先安裝電動行輪和被動行輪，殼體的安裝由機(jī)殼尾段開始按順序直至機(jī)殼首段。在制造過程中已將各段利用連接板上的定位銷準(zhǔn)確定位（右圖），電廠干渣機(jī)，并將各接口位置用字母作出了標(biāo)記（A，B，C，D等）。現(xiàn)場對接時將相鄰的兩段殼體符號相同的斷面對靠在一起，待定位銷與連接板上的圓弧面接觸后用螺栓將連接板連接在一起。然后檢查鑄石板上面、機(jī)殼側(cè)板等相鄰部件，在確保所有平面和接縫都平齊后進(jìn)行接縫的焊接。在接縫未焊接前不得進(jìn)入下一段殼體的對接，并注意在進(jìn)行下一段殼體對接前應(yīng)將段殼體進(jìn)行臨時固定。詳細(xì)如下：

2.1.2 機(jī)殼尾部、機(jī)殼水平段的定位與連接

按設(shè)計(jì)院提供的總體布置圖中所要求的將機(jī)殼尾部上行輪吊落到預(yù)埋的導(dǎo)軌上，對機(jī)殼尾部與機(jī)殼水平段連接端進(jìn)行臨時性固定，將機(jī)殼水平段上行輪吊落到相應(yīng)的預(yù)埋的導(dǎo)軌上，按上圖將機(jī)殼水平段與機(jī)殼尾部對接。如預(yù)埋導(dǎo)軌間距誤差較大，應(yīng)調(diào)整對接處間隙，干式除渣機(jī)，保證行輪與導(dǎo)軌留有適當(dāng)間隙。

2.1.4機(jī)殼拐角段、機(jī)殼斜升段的定位與連接

按總體和按上圖要求將機(jī)殼拐角段與水平段連接，同時將支架C、D 按預(yù)埋導(dǎo)軌定位后，調(diào)整殼體至正確角度與位置后支架和殼體焊接。

將機(jī)殼傾斜段行輪吊落到相應(yīng)的預(yù)埋的導(dǎo)軌上，按上圖將機(jī)殼傾斜段與機(jī)殼拐角段對接。同時將支架B 按預(yù)埋導(dǎo)軌定位后，調(diào)整殼體至正確角度與位置后支架和殼體焊接。