JS525減速機(jī)

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正齒輪減速機(jī)用于低電流消耗、低噪音、效率強(qiáng)、低成本的應(yīng)用;行星減速機(jī)體積小，輸出扭矩大，傳動(dòng)，可用于切割機(jī)、彎管機(jī)、斗輪、水泥生產(chǎn)線、油脂加工、化肥、電站、水泥、玻璃等行業(yè)。

兩者比較如下：

結(jié)構(gòu)比較：

行星減速機(jī)的主要傳動(dòng)結(jié)構(gòu)由行星輪、太陽輪、內(nèi)環(huán)、傳動(dòng)軸、箱體、電機(jī)和輸出軸組裝而成，可實(shí)現(xiàn)動(dòng)力分類和多齒嚙合的單獨(dú)功效。它具有高剛度、高精度(一級(jí)在1分以內(nèi))、高傳動(dòng)效率(短級(jí)為97%-98%)，是普通齒輪減速機(jī)無法比擬的。

齒輪減速機(jī)的主要傳動(dòng)結(jié)構(gòu)由箱體、齒輪、軸、軸承、軸承蓋等組成，三級(jí)齒輪減速機(jī)由多組齒輪組成;行星減速機(jī)的特點(diǎn)：重量輕，體積小，傳動(dòng)比范圍大，運(yùn)行平穩(wěn)，噪音低，適應(yīng)性強(qiáng)，傳動(dòng)精度高，減速范圍廣是精密減速機(jī)，減速比為0.1轉(zhuǎn)-0.5轉(zhuǎn)/分鐘。

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減速機(jī)是一種比較常用的設(shè)備，在使用設(shè)備之前要對(duì)其進(jìn)行了解工作這樣會(huì)避免因不熟悉該設(shè)備而導(dǎo)致操作不當(dāng)，進(jìn)而造成設(shè)備故障或者問題的出現(xiàn)。那么在這個(gè)了解的過程中我們會(huì)知道為了讓該設(shè)備進(jìn)行更好的運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)對(duì)其進(jìn)行一定的冷卻工作。

1.轉(zhuǎn)子的油膜冷卻：這種冷卻方法是在該設(shè)備入口處連接一個(gè)輸油管用均勻滴下的冷卻油帶走轉(zhuǎn)子的熱量。

2.空氣冷卻：所謂濕式減速機(jī)，即是由間級(jí)或雙級(jí)吸入的空氣經(jīng)壓縮后，通過綜合吸收及有相位差的組合傳送。

3.水冷卻：該設(shè)備由于輸送和壓縮氣體而產(chǎn)生熱量這些熱量一定從轉(zhuǎn)子傳至殼體而散發(fā)。

4.轉(zhuǎn)子的內(nèi)部冷卻：為了使減速機(jī)在更高壓下工作，可采取更有效的冷卻方法，即將轉(zhuǎn)子用循環(huán)油冷卻在泵軸兩端分別有油孔、油徑軸頭打入經(jīng)轉(zhuǎn)子內(nèi)壁再從另一端排出。

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用手握住驅(qū)動(dòng)電機(jī)，使其軸上的鍵槽和行星減速機(jī)的輸入端孔保持螺釘平直，并將驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸插入減速機(jī)的輸入端孔。穿孔時(shí)，確保兩個(gè)零件的同心度平行于兩側(cè)的法蘭。有必要找出原因，就像兩邊的法蘭不平行一樣。此外，在減速機(jī)中嚴(yán)禁使用錘擊，這樣可以避免錘擊過大的軸向力或徑向力損壞兩者的軸承，并可以通過減速機(jī)的手感來區(qū)分兩者的配合是否合適。區(qū)分兩者配合同心度和法蘭平行度的方法是相互刺后，兩者的法蘭貼緊，間隙相同。

注意：安裝時(shí)禁止用錘子敲擊：以免過大的軸向力或徑向力損壞軸承或齒輪。擰緊緊固螺栓前，務(wù)必?cái)Q緊安裝螺栓。安裝前用或鋅鈉水擦拭電機(jī)輸入軸、定位凸臺(tái)和減速機(jī)連接部位的防銹油。其目的是保證連接的緊密性和操作的靈活性，防止不必要的磨損。

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