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該款駿鈴V6的總質(zhì)量為7495KG，整車整備質(zhì)量為3000KG，合規(guī)載重完全可以滿足劉師傅3-4噸的載重需求。在底盤方面，后橋搭載的是的一條4.3噸級別的青特后橋，速比為4.33，當然你也可以根據(jù)自身的需求選擇4.875。板簧方面也是采用了4/9+7形式的鋼板板簧，增加底盤的承載能力。車輛配置六條真空輪胎，規(guī)格為7.50R16，從尺寸上來，即便是滿載機電設備、家用電器這樣的貨物也是比較輕松。
確實，跑運輸說白了也是一個很耗人的行業(yè)。但是，天津東風電動貨車，普貨運輸其實沒那么難，重要的是選對車。而在競爭激烈的普貨運輸行業(yè)，歐曼超級自動擋重卡，憑借“省心省力省油，能裝能跑能賺”的特性，天津東風電動貨車報價，被行業(yè)用戶公認為節(jié)油利器，優(yōu)選座駕！
對此，已經(jīng)積累17年“功力”的鄭師傅很有預見性地說道：“運送普貨該選擇什么車，我比誰都清楚。我敢說，天津東風電動貨車多少錢，解放雙手，提高司機的安全性的自動擋是大勢，而動力，舒適安全，節(jié)油降耗更強的歐曼自動擋重卡是這個大勢的品牌。運輸普貨，就選歐曼，沒錯！”
混動技術行業(yè)，乘勢而上加快產(chǎn)品創(chuàng)新。以帥鈴S7混動版、駿鈴聚寶盆、愷達增程式等車型為代表的江淮1卡全新一代混動車型近期重磅亮相，引起行業(yè)、市場和用戶的高度關注。以駿鈴聚寶盆為例，得益于的混動技術加持，4.5T公告油耗8.9L/100km，不僅省油30%，超長續(xù)航1000公里，用車成本低，從根本上打消“續(xù)航焦慮”“補能焦慮”，擁有的價值優(yōu)勢，天津東風電動貨車價格，而且具有動力強、超平順、更靜謐的使用優(yōu)勢，實現(xiàn)節(jié)油環(huán)保與性能操控的平衡，加上初始購車成本相較純電輕卡也大幅降低，還能免車輛購置稅，全生命周期成本（TCO）更優(yōu)。
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第9年
