橋式天車（行吊）就是指在一定范疇內(nèi)拉線提高和水準(zhǔn)運(yùn)送吊物的多姿勢(shì)起重設(shè)備。橋式天車（行吊）是廠礦企業(yè)中運(yùn)用十分普遍的一種起重設(shè)備，河南礦山起重機(jī)有限責(zé)任公司就而言 說橋式天車（行吊）普遍的難題。A，卷筒及鍍鋅鋼絲繩銷釘卷筒是橋式天車（行吊）關(guān)鍵的承受力構(gòu)件，簡(jiǎn)易單梁起重機(jī)，在操作全過程中會(huì)發(fā)生料層薄化，孔眼及常見故障。導(dǎo)致這種問題的因素是卷筒和鍍鋅鋼絲繩觸碰互相壓擠和磨擦。當(dāng)卷筒減薄到一定的水平時(shí)，因承受不起鍍鋅鋼絲繩增加的工作壓力而。為避免 卷筒這類機(jī)械設(shè)備安全事故的產(chǎn)生，依照國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，卷筒的料層損壞做到原先的20%或發(fā)生裂痕時(shí)要立即進(jìn)行拆換。與此同時(shí)要留意實(shí)際操作清潔衛(wèi)生和對(duì)卷筒，鍍鋅鋼絲繩的潤(rùn)化。B，制動(dòng)器1針對(duì)常見故障剖析制動(dòng)器是橋式天車（行吊）關(guān)鍵的可靠構(gòu)件，具有防止成形術(shù)物品降落，單梁起重機(jī)結(jié)構(gòu)，完成泊車等作用，僅有完好無損的制動(dòng)器對(duì)橋式起重機(jī)運(yùn)作的準(zhǔn)確度和生產(chǎn)安力有確保，在橋式天車（行吊）工作中制動(dòng)板會(huì)發(fā)生制動(dòng)力不夠，制動(dòng)器忽然失效，制動(dòng)輪溫度過高與制動(dòng)墊圈起煙，制動(dòng)臂張不動(dòng)等設(shè)備故障。導(dǎo)致這種設(shè)備故障的根本原因如下所示：a．制動(dòng)帶或制動(dòng)輪損壞過大；制動(dòng)含有一小塊的部分掉下來；主扭簧調(diào)得太松；制動(dòng)帶與制動(dòng)輪間有油污；主題活動(dòng)門鉸鏈外有卡滯的地區(qū)或有損壞過大的零件；防松螺母松脫整支撐桿松動(dòng)；液壓推桿松閘器的離心葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)不靈便；b．制動(dòng)墊圈比較嚴(yán)重或大面積掉下來，或長(zhǎng)出團(tuán)電磁閥被卡死，主扭簧無效，或制動(dòng)器的關(guān)鍵構(gòu)件毀壞；c．制動(dòng)器與墊圈間的空隙調(diào)的過大或過小；d．門鉸鏈有卡住的地區(qū)或制動(dòng)扭矩調(diào)得過大，小型單梁起重機(jī)，或液壓推桿松閘器液壓缸中油少及沾有氣體，

安全管理：

司機(jī)室：1 ?司機(jī)室的結(jié)構(gòu)必須有足夠的強(qiáng)度和剛度；與起重機(jī)連接應(yīng)牢固、可靠；

2司機(jī)室內(nèi)應(yīng)設(shè)合適的滅火器、絕緣地板；

3 ?司機(jī)室外應(yīng)設(shè)音響信號(hào)；司機(jī)室門必須安裝鎖定裝置；

4進(jìn)入起重機(jī)的門和司機(jī)室到橋架上的門必須設(shè)有電氣聯(lián)鎖保護(hù)裝置，當(dāng)任何一個(gè)門打開時(shí)，起重機(jī)所有的機(jī)構(gòu)應(yīng)均不能動(dòng)作。

單梁起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的材質(zhì)，因工作環(huán)境溫度，工作級(jí)別，板厚及構(gòu)件重要程度而異，起重機(jī)，重要構(gòu)件（指主梁、端梁、平衡梁、支腿、小車架等）在工作環(huán)境溫度不低于-20℃，工作級(jí)別為A2～A5，板厚不大于20mm時(shí)，采用Q235-BF；大于20mm時(shí)，采用Q235B。

當(dāng)工作級(jí)別為A6～A7，板厚不大于20mm時(shí)，采用Q235B；大于20mm時(shí)，采用Q235C。單梁起重機(jī)在工作環(huán)境程度低于-20～-25℃，工作級(jí)別為A2～A7，板厚不大于20mm時(shí)，采用Q235D；板厚大于20mm時(shí)，采用16Mn（Q345B）。其余構(gòu)件，環(huán)境溫度不低于-25℃，工作級(jí)別為A2～A7，一律采用Q235AF。