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潤滑油損失的主要原因

1、蒸發損失

油品的蒸發損失，即油品在一定條件下通過蒸發而損失的量，用質量百分比表示。蒸發損失與油品的揮發度成正比。蒸發損失越大，實際應用中的油耗就越大，故對油品在一定條件下的蒸發損失量要有限制。潤滑油在使用過程中蒸發，會造成潤滑系統中潤滑油量逐漸減少，需要補充，粘度增大，影響供油。液壓液體在使用中蒸發，還會產生氣穴現象和效率下降，可能給液壓泵造成損害。

2、乳化損失

乳化是一種液體在另一種液體中緊密分散形成乳狀液的現象，它是兩種液體的混合而并非相互溶解。潤滑油的抗乳化性是指油品遇水不乳化，朔州長城低溫潤滑油，或雖是乳化但經過靜置，長城低溫潤滑油代理，油-水能迅速分離的性能。潤滑油與水之間的界面張力隨潤滑油的組成不同而不同。如果潤滑油基礎油的精制深度不夠，其抗乳化性也就較差，尤其是當潤滑油中含有一些表面活性物質時，如清凈分散劑、油性劑、極壓劑、膠質、瀝青質及塵土粒等，它們都是一些親油劑和親水基物質，它們吸附在油水表面上，使油品與水之間的界面張力降低，形成穩定的乳狀液。因此在選用這些添加劑時必須對其性能作用的考慮，以取得綜合平衡。

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工業潤滑油的粘度分類：

1、動力黏度。工業上普通動力黏度單元用泊來表示。

2、運動黏度。在溫度t℃時，運動黏度用象征γ表示，長城低溫潤滑油聯系方式，在國際單元制中，運動黏度單元為斯，長城低溫潤滑油銷售點，即每秒平方米(m?/s)，實際測定中常用厘斯，(cst)表示厘斯的單元為每秒平方毫米。另外，運動黏度還可寬泛用于測定噴氣燃料油、柴油、潤滑油等液體煤油產品深色煤油產品、應用后的潤滑油、等的黏度。

3、前提黏度。指采用差別的特定黏度計所測得的以前提單元表示的黏度。

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為什么全合成潤滑油不能過量添加?

1.增加油耗：當發動機缸體內的全合成潤滑油過于飽滿時，會對曲軸旋轉工作產生更大的不必要的阻力，進而影響動力輸出，進而增加油耗。

2.功率下降：進入燃燒室的潤滑油量大大增加，使燃燒室內積碳增多，增加了活塞運動阻力，使發動機功率下降。

3.環保不達標：使尾氣排放惡化，嚴重影響三元催化器的壽命，甚至可能會直接損壞三元催化器。

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