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合肥拓博石油環(huán)保技術(shù)有限公司
主營：油罐清洗
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如果船舶在船塢中僅僅清洗了燃油艙，油艙清洗，而沒有進(jìn)行管路沖洗，船舶在接收完合規(guī)燃油后仍需要2-5天的時(shí)間來沖洗燃油系統(tǒng)管路以達(dá)到排放要求。船舶產(chǎn)生的廢水主要包括壓艙水、洗艙水、艙底水等。其中洗艙水是船舶產(chǎn)生的廢水之一，船舶油艙清洗，是指船舶上用來清洗油艙。目前大多數(shù)船舶使用的仍是高粘度高硫燃料油(HSFO)，機(jī)油艙清洗，此類燃料油會粘附在油艙內(nèi)壁上，非常難清潔。
清洗過程中也可以同時(shí)檢查油艙結(jié)構(gòu)、加熱系統(tǒng)以及進(jìn)行壓力測試等。清洗方法所用時(shí)間是基于航運(yùn)實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，并不一定適用于每一船舶。IMO也表示，船舶為滿足0.50%m/m含硫量上限而備艙所需的時(shí)間和工作量難以預(yù)估。在2020年1月1日之前，大型油艙清洗，大部分使用HSFO的船隊(duì)都不可能在很短的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行干船塢檢查、清潔。
一些航運(yùn)公司在更換使用燃油艙之前會使用化學(xué)添加劑進(jìn)行清洗。實(shí)踐證明，這是減少清洗油艙非常有效和經(jīng)濟(jì)的方式之一。每艘船完成清洗和沖洗需要的時(shí)間大約為1-2周。經(jīng)過上述清洗和沖洗的油艙和管路，在接收合規(guī)的燃油后，基本可以滿足公約的排放要求。船舶產(chǎn)生的廢水主要包括壓艙水、洗艙水、艙底水等。其中洗艙水是船舶產(chǎn)生的廢水之一，是指船舶上用來清洗油艙。
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第6年
