施工要點

1. 基層清理。清理混凝土墻面上殘留的浮灰、脫模劑油污等雜物及抹灰空鼓部位等，并進行修補。外墻各種洞口填塞密實。要求粘貼聚苯板表面平整度偏差不超過4mm，超過偏差時對突出墻面處進行打磨，對凹進部位進行找補。

2. 墻面測量、彈線、掛線。根據建筑立面設計和外墻外保溫技術要求，在墻面彈出外門窗水平、垂直控制線及伸縮線、裝飾縫線等。在建筑外墻大角及其他必要處掛垂直基準線，每個樓層適當位置掛水平線，以控制聚苯板的垂直度和平整度。

3. 粘貼翻包網格布。凡在粘貼的聚苯板側邊外露處都應做網格布翻包處理。將不小于200mm寬的網格布中的80mm寬用粘結砂漿牢固粘貼在基面上，后期粘貼聚苯板時在將剩余網格布翻bao過來。

4. 粘貼聚苯板。外保溫用聚苯板標準尺寸為600mm×1900mm、600mm×1200mm兩種，非標準尺寸或局部不規則處可現場裁切整塊墻面的邊角處應用Zu1小尺寸超過300mm的聚苯板，聚苯板的拼縫不能留在門窗口的四角處。由于基層墻體的表面平整度不夠好，因此宜采用點框粘法，當飾面為涂料做法時，粘結面積不小于40%。不得在板的側面涂抹粘結砂漿。排板時按水平順序排列，上下錯縫粘貼，陰陽角處應做錯茬處理。粘板時即使清楚板邊溢出的粘結砂漿，使板與板之間無“碰頭灰”。板縫應拼嚴，縫寬超過2mm時用相應厚度的聚苯片填塞。拼縫高差不大于1.5mm，否則應先用砂紙或打磨機具打磨平整。

5. 錨固件固定。采用機械錨固件固定聚苯板時，錨固件安裝應至少在粘結砂漿使用24h后進行，用電錘在聚苯板表面向內打孔，孔徑視錨固件直徑而定，進墻深度不得小于設計要求。擰入或敲入錨固釘，釘頭和圓盤不得超出板面。

6. 聚苯板接縫處表面不平時，需要用襯有木方的粗砂紙打底。打磨動作要求為：呈圓周方向輕柔旋轉，打磨后用刷子清除聚苯板表面的泡沫碎屑。

7. 抹底層抹面砂漿。聚苯板粘貼及錨固件施工完畢并經驗收合格后進行聚合物砂漿抹灰，在聚苯板面抹底層抹面砂漿，同時將翻包網格布壓入砂漿中。門窗口四角和陰陽角部位所用的增強網格布隨即壓入砂漿中。

8. 鋪貼網格布。將網格布繃緊后貼于底層抹面砂漿上，用抹子由中間向四周把網格布壓入砂漿得表層，要平整壓實，嚴jin網格布皺褶。網格布不得壓入過深。鋪貼遇有搭接時，必須滿足橫向100mm，縱向80mm的搭接長度要求。在底層砂漿凝結前再抹一道抹面砂漿罩面，以僅覆蓋網格布、微見網格布輪廓為宜。面層砂漿切忌不停揉搓，以免形成空鼓。

生產工藝擺錘法其抗拉強度da不超過60 公斤，其吸水率可是自身重量的100 倍以上；

生產工藝三維法其抗拉強度da不超過80 公斤，其吸水率與EPS 接近。

巖棉適用于高溫載體的保溫（耐高溫、環境干燥、可不考慮抗拉強度）

發泡水泥：實質是為填充材料，減輕荷載而研制的一種材料；

無機材料導熱系數均大于有機材料，作為外墻保溫，熱工計算其保溫厚度8-10 公分左右（西北寒冷地區）墻體安全值得考慮。

無機保溫材料的統一特點

1、無機保溫材料有極1佳的溫度穩定性和化學穩定性：無機保溫材料保溫系統系由純無機材料制成。例如：離心玻璃棉、巖棉、?；⒅?、陶瓷保溫板、珍珠巖等保溫材料。

2、防火阻燃安全性好，用戶放心：無機保溫材料保溫系統防火 A 級不燃燒。該產品使用的機械，工具簡單。并且不但做外墻外保溫還可以做外墻內保溫，或者外墻內外同時保溫，及屋頂的保溫和地熱的隔熱層，為節能體系的設計提供一定的靈活性。這一點在國內所有的保溫材料相比具有一定的技術優勢。

3、經濟性好：施工簡便快捷(施工工藝優于普通抹平砂漿，施工費 10 元左右/平方，施工工期縮短一半以上)、使用壽命同墻體一致。耐酸堿、耐腐蝕、不開裂、不脫落、穩定性高，不存在老化問題，與建筑墻體同壽命。

4、防霉效果好：可以防止冷熱橋傳導，防止室內結露后產生的霉斑?？蓮V泛用于密集型住宅、 公共建筑、 大型公共場所、 場所、 對防火要求嚴格場所。

5、施工簡便，綜合造價低：無機保溫材料保溫系統可直接抹在毛坯墻上，其施工方法與水泥砂漿找平層相同。施工便利，與其他保溫系統比較有明顯的施工期短、質量容易控制的優勢。

6、適用范圍廣，阻止冷熱橋產生：無機保溫材料保溫系統適用于各種墻體基層材質， 各種形狀復雜墻體的保溫。 還可作為隔離帶施工， 提高建筑防火標準。

7、熱工性能好：無機保溫材料保溫系統蓄熱性能遠大于有機保溫材料，可用于南方的夏季隔熱。

8、強度高：無機保溫材料保溫系統與基層粘結強度高，不產生裂紋及空鼓。同時其導熱系數可以達到 0.050W/m.K 以下，而且導熱性能可以方便地調整以配合力學強度的需要及實際使用功能的要求，可以在不同的場合使用，樓地面保溫隔聲板購買，如地面，天花等場合。

9、綠色環保無公害：無機保溫材料保溫系統無味、無性污染，對環境和人體無害，具有良好的環境保護效益。全封閉、無接縫、無空腔，沒有冷熱橋產生。