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山東華瑞電子有限公司
主營：道閘,人臉識別系統,人行通道閘,車牌識別系統,升降柱
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人行通道閘機系統的應用范圍
除了集成的紅外代碼控制器，安全氣囊傳感器控制器，扭矩傳感器，紅外光束控制器，地面傳感器控制器，全固態電動機驅動控制器，閘門運動位置控制器，電源系統和高頻頭。選裝設備壓力無線電波防砸裝置，遙控裝置，紅外探測與保護裝置或地面感應探測與保護裝置，ID / IC卡智能停車場管理系統等配置。
人行通道閘機系統的應用范圍：
作為一種頻道管理設備，旋轉柵門的基本功能是通過阻塞和釋放一次僅實現一個人。它的應用對象是行人（包括行李和自行車等），應用場合是出入口，但是作為智能通道管理系統的大門的一部分，旋轉門可以與其他系統一起在不同的特殊場合使用，因此起到更大的作用。
地鐵門翼門的維護：
使用地鐵式翼閘時，持卡人應在黃線外。不允許在翼閘的紅外警報處。翼門完全打開后，按照箭頭提示進入。在通過過程中不要停下來，直接穿過大門。
2.如何：持卡人應在感應區域。請勿過高避免設備不靈敏。您無需將卡粘貼在感應區域中。正確的方法是用右手握住卡，辦公樓三輥閘多少錢，并使其與傳感區域平行，遠離傳感區域。 20到30毫米，當您聽到“掉落”的聲音時，表明卡已成功。
3.應注意：在刷地鐵翼門的過程中，切勿進入翼門的通道，以免被擠壓。不能強行打開翼門的機翼，以免發生事故。前面的人穿過中間點后，后面的人可以。生效后，箭頭提示和翅膀同時展開，因此您可以快速通過。當機器警報或語音提示異常時，請不要隨意通過，并通知現場人員。
4.地鐵翼門的卡保護非常重要：持卡人應保護卡完好無損，并能正常使用。在使用過程中，持卡人不得折疊，更改或將卡片和磁性物品放在一起。為了避免卡故障，如果卡意外丟失，必須及時聯系管理部門進行重新注冊，以免造成個人信息泄露。
5.地鐵卡翼閘的維護：應當定期維護和維護地鐵卡翼閘。在維護過程中，應首先切斷電源，以清潔機殼內外的灰塵，并在機芯中添加潤滑油，以檢查螺釘是否松動以及電源線是否損壞。以確保設備的正常運行。如果有無法解決的問題，則應與制造商聯系以及時提供技術支持。請勿盲目操作，鄂爾多斯辦公樓三輥閘，以免造成人員或設備損壞。
人行通道閘系統用戶需要分析：
1、出入口應用分析：在諸如：小區、工廠、企業、高校大門、高校宿舍等場所出入，上下班高峰及上下課高峰期，辦公樓三輥閘生產廠家，四路通道，每分種可通過人次為400人左右，不會發生擁堵，辦公樓三輥閘價格，防止外來人員的混入。
2、人性化選擇：防尾隨門禁通道，分為主動通過及自動通過（即無需）二種形式。
3、防尾隨門禁通道，為無遮擋快速通過通道，人性化，無機械部分，維護成本低，。標準通道間距為550MM—650MM之間，即保證正常通過，又防止通過人員并行。
4、實時監控，及對無卡人員的報警、抓拍，加強了事前的預防性。
5、根據用戶的實際情況，有可推自行車通過通道。
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第7年
