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無錫速鯊汽車配件有限公司
主營：汽車輪轂,轎車輪轂,鍛造輪轂,鋁合金輪轂,定制輪轂,
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鋁輪圈圓度高，動平衡佳
鍛造鋁合金車輪是一體鍛造成型后，通過數控車床加工完成，真圓度不到0.1mm，高速行駛不會產生顫抖。而鋼輪由鋼板卷曲焊接而成，圓度誤差在1mm以上。
鍛造鋁合金輪圈質地均勻，動平衡在50克以下。而鋼輪圈的動平衡大大超過了這個數字。因此，鍛造鋁合金車輪在行駛過程中更加平穩舒適。
幫您看清輪圈改裝的誤區
不顧一切，改大尺寸
許多朋友將改裝輪圈簡單的等同為換大尺寸，甚至為了追求視覺效果，輪圈，完全憑“膽量”行事，盲目挑戰極限。其實，速騰輪圈，更換輪圈的理由千千萬萬，卡宴輪圈，但是目標只有一個，就是使車子更加接近自己的駕駛需要。過大的輪圈如果沒有車身高度的合理配合，也難以營造出舒心的外貌。比如原廠16寸輪圈，朗逸輪圈，常規改裝店憑借經驗的建議都是提升一度或者兩度，換上17、18寸輪圈比較合理，但藝高人膽大者連跳三級進化到19寸，這么做有什么弊端呢。
鍛造輪轂的優點為：重量輕、剛性高。
當然了，就直覺來講或許鍛造是好的，因為輪轂越輕對加速、減速、過彎、油耗以及懸掛的負載都越有幫助，而剛性高也是一項令人心安的指標。但事實上，除了價格因為制作工法的復雜程度而相差甚遠之外（鍛造輪轂真的貴很多），剛性高的同時也代表韌性較差。
韌性較差會產生什么樣的影響呢？剛性強的同時質地也會較脆，高速時遇到落差甚大的坑洞或者強大力道撞擊時容易產生斷裂；同時，鍛造輪轂受到撞擊會彎曲、變形，卻不容易斷裂。正常情況而言，輕微彎曲變形還有持續行駛、撐下去的可能；若是確定斷裂，則幾乎無法行動。
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第11年
