(1) 一般對(duì)于室內(nèi)固定設(shè)備，液壓系統(tǒng)壓力14.0MPa選HM或高壓抗磨46#液壓油。

(2) 對(duì)于露天寒區(qū)或嚴(yán)寒區(qū)選HV或HS油。

(3) 對(duì)于高溫?zé)嵩锤浇O(shè)備，選抗燃液壓油。

(4) 對(duì)于環(huán)保要求較高的設(shè)備(如食品機(jī)械)，選環(huán)境可接受46#液壓油。

(5) 對(duì)于要求使用周期長(zhǎng)、環(huán)境條件惡劣的液壓設(shè)備選用46#液壓油優(yōu)等品；對(duì)于要求使用周期短、工況緩和的液壓設(shè)備選用液壓油一等品。

(6) 液壓及導(dǎo)軌潤(rùn)滑共用一個(gè)系統(tǒng)，應(yīng)選用液壓導(dǎo)軌油。

(7) 使用電液脈沖馬達(dá)的開環(huán)數(shù)控機(jī)床選用數(shù)控機(jī)床液壓油，使用電液伺服機(jī)構(gòu)的閉環(huán)系統(tǒng)，選用清凈液壓油。

(8) 含銀部件的液壓系統(tǒng)，選用抗銀46#液壓油。

液壓油液中如不慎混入水分后，會(huì)形成如下的損害

一、油液中混入一定量的水分后，會(huì)使液壓油乳化呈白色渾濁狀況。假如液壓油自身的抗乳化才能較差，停止一段時(shí)間后，水分也不能與油別離，使油總處于白色渾濁狀況。這種乳化油進(jìn)入液壓體系內(nèi)部，不只使液壓閥的元件內(nèi)部生銹，同時(shí)下降其光滑功能，使零件的磨損加劇，體系的功率下降。

二、液壓體系內(nèi)的鐵系金屬生銹后，脫落的鐵銹在液壓體系管道和液壓元件內(nèi)流動(dòng)，延伸分散下去，將導(dǎo)致整個(gè)體系內(nèi)部生銹，發(fā)作更多的脫落鐵銹和氧化物。

三、水還會(huì)與油中的某些添加劑效果發(fā)作沉積和膠質(zhì)等污染物，加快油的惡化。

四、水與油中的硫和氯效果發(fā)作硫酸和鹽酸，使元件的磨蝕磨損加劇，也加快油液的氧化蛻變，甚至發(fā)作許多油泥。

五、這些水污染物和氧化生成物，隨即成為進(jìn)一步氧化的催化劑，終導(dǎo)致液壓元件阻塞或卡死，引起液壓閥體系動(dòng)作失靈、配油管阻塞、冷卻器功率下降以及濾油器阻塞等一系列毛病。

六、別的，在低溫時(shí)，水凝結(jié)成細(xì)小冰粒，也簡(jiǎn)單阻塞控制元件的空隙和死口。

知道了液壓油混入水分的損害，那就得好好液壓油進(jìn)水的原因，，有必要做好防護(hù)工作

一、油箱蓋因冷熱替換而使空氣中的水分凝結(jié)成水珠落人油中。

二、冷卻器或熱交換器密封損壞或冷卻管決裂使水漏人油中。

三、經(jīng)過液壓缸活塞桿密封不緊密處進(jìn)入體系的潮濕空氣凝集成水珠。

四、用油時(shí)帶人的水分以及油液露出于潮濕環(huán)境中與水發(fā)作親合效果而吸收的水。

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