1、關(guān)于短棒料，繃簧夾頭內(nèi)一定要設(shè)置繃簧靠山，不但能夠直接裝夾到位、不必重新對刀，而且加工完畢后工件能夠主動(dòng)彈出。2、關(guān)于直徑20毫米以下的長棒料大批量出產(chǎn)，一定要加裝長料主動(dòng)送料體系，能夠大大進(jìn)步工作效率，至于用拉料仍是推料的方法要根據(jù)工件來決議。3、關(guān)于能運(yùn)用短料主動(dòng)送料的大批量出產(chǎn)的工件，盡量加裝主動(dòng)送料體系。4、能運(yùn)用排刀架裝夾刀具的盡量運(yùn)用排刀架，排刀架能夠防止電動(dòng)刀架的重復(fù)定位誤差和毛病率。5、假如想增加裝夾刀具數(shù)量，能夠運(yùn)用電動(dòng)刀架和排刀架并存的方法，咱們的術(shù)語叫電排兩用。

一、需要對車銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床合理選擇切削的用量?車銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床是否能發(fā)揮車床法力與刀具的切削性能，主要是在于切削用量的選擇是否合理，合理的切削量對實(shí)現(xiàn)高產(chǎn)、低成本和安全操作具有很重要的作用。當(dāng)粗車時(shí)，首先就要考慮選擇一個(gè)盡可能大的背吃刀量，接著還要選擇一個(gè)較大的進(jìn)給量，然后需要確定一個(gè)合適的切削速度，背吃刀量增大，可以使走刀的次數(shù)相應(yīng)減少，進(jìn)給量的增大則方便斷屑，所以根據(jù)以上的原則，選擇粗車切削用量對于提高加工生產(chǎn)的效率，能夠減少刀具的損耗，以及降低加工的成本都是有利的。當(dāng)精車時(shí)，對于表面的粗糙度和加工精度要著較高的要求，加工余量不大而且比較均勻，所以在選擇精車切削的用量時(shí)，應(yīng)該重點(diǎn)考慮如何保證加工質(zhì)量，并且在此基礎(chǔ)上盡可能的提高生產(chǎn)效率，所以在精車應(yīng)該盡量選用較小的背吃刀量和進(jìn)給量，不過，不能太小，并且選用切削性能較高的刀具材料和合理的幾何參數(shù)，以盡可能的提高切削速度。 二、選擇刀具需要合理 為了能夠減少換刀的時(shí)間以及方便對刀，應(yīng)該盡可能的采用機(jī)夾刀和機(jī)夾刀片。當(dāng)進(jìn)行粗車時(shí)，需要選擇耐用度較好、強(qiáng)度較高的刀具，主要是方便滿足粗車時(shí)大背吃刀量、大進(jìn)給量的要求。當(dāng)精車時(shí)，需要選擇精度較高且耐用度較好的刀具，主要用以保證加工精度的要求。四、確定車銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床的加工路線其加工路線主要是指車銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床在生產(chǎn)加工的過程中，對于刀具相對零件的運(yùn)動(dòng)方向和軌跡。應(yīng)該盡可能的縮短加工路線，減少刀具的空程時(shí)間，還要保證加工精度以及表面粗糙的要求。

車銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床針對所謂平面螺紋，就是在圓柱或圓盤端面上加工的螺紋。車刀相對于工件運(yùn)動(dòng)的軌跡，則是一條阿基米德螺線，它與常加工的圓柱螺紋不同。在車銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床上車削平面螺紋，一般采用光杠傳動(dòng)，使中拖板絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)車床中拖板橫向移動(dòng)走刀來車削。這就要求工件每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，中拖板橫向移動(dòng)工件上一個(gè)螺距。在工件螺距要求不嚴(yán)格時(shí)，可用工件平面螺紋的螺距，除以車床增大螺距的倍數(shù)，用所得的商，選擇相近似的橫向進(jìn)給量，并按要求扳好進(jìn)刀箱手柄，再把主軸箱上增大螺距手柄扳到增大螺距位置上，并把主軸箱上變速手柄扳到要求的位置上，安裝好刀具，就可進(jìn)行平面螺紋的車削。在工件螺距要求嚴(yán)格時(shí)，就必須配換掛輪箱掛輪。在計(jì)算掛輪前，按上述的方法，選一個(gè)近似的橫走刀量，并扳好進(jìn)刀箱、增大螺距和變速手柄，進(jìn)行橫向走刀。然后用主軸的整數(shù)去除橫拖板所移動(dòng)的距離，是實(shí)際的螺距。一般的情況下，不會(huì)與工件要求螺距相等，這就必須計(jì)算更換掛輪箱掛輪。

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